今天下午海宁路电车线网又遇故障,交通全面瘫痪

沈忻 · 发表于 2009-5-30 05:01

我今天下午在澳门路办完事,2点57分在19路普陀路终点站乘上了H0A-009号车,,3点半过了海宁路吴淞路之后,电车线网突然出故障,我座的009号车突然停了下来,前面三辆没能逃脱厄运的电车分别是25路KGP383 、H0A-027以及打头的19路H0A-012号车,随后后面的电车越积越多一直挤到了海宁路乍浦路口,全是19路、25路和13路的电车约有20多辆,我印象中看到的有19路H0A-001、 010等
25路H0A-031、041等,还有一连串13路的鬼叫也都集中瘫痪,14路电车则比较幸运,由于开字比较靠后,没有受到较大影响,但此时海宁路由西向东的交通严重堵塞,几乎彻底瘫痪,我发现13路的乘客比较幸运,驾驶员拦了后面的922后都蜂拥上去了,但19路和25路直到我4点半离开时还没有一辆往杨浦方向的汽车驶过,许多乘客都很无奈, 另外,在这一个小时里海宁路由东往西我也没看到一辆电车驶过,估计也遇到麻烦了,本来我想用手机好好拍几张这电车排长龙壮观的一幕,可惜今天我非常倒霉,手机没电了

空调46 · 发表于 2009-5-30 06:35

有辅源的电车可以先用辅源开过这段路

ice20 · 发表于 2009-5-30 07:32

太精彩了，就是喜欢海宁路上6 13 14 15 19 25路电车全部团聚的场面，在今天上海电车如此萎缩的局面能有一条马路聚集那么多的电车已经是很难得了

Matrix · 发表于 2009-5-30 19:00

精彩什么...
你觉得精彩, 交通可是瘫痪了

williamleo · 发表于 2009-5-30 19:42

这些小事会加速上海无轨电车的衰落。

清流直下 · 发表于 2009-5-31 04:10

又要被电车反对者说事了

ice20 · 发表于 2009-6-1 00:34

的确是很精彩了，有这么多的小辫子汇聚成的一道独特的风景线，除了海宁路其他马路几乎都看不到这样的场面了，交通瘫痪是么？你很无知也很没脑子，13有922 6有220 19有17，电车背后都有那些汽车撑着其实影响并不是很大的，唯一的情况就是苦了25路，最好15路和22路也更改路线，15路将终点站移至吴淞路原6路的终点站，而22路则可以延续19路的电车线将终点站移至七浦路，回去时和13 14 19 25走同样的路线，这样海宁路可以有6 13 14 15 19 22 25七条电车共线汇聚了，若不是17改汽，都能八条了，占据数量上海一半的电车

vincentyue · 发表于 2009-6-1 03:08

本帖最后由 vincentyue 于 2009-5-31 19:12 编辑

7# ice20
我觉得你才是真的很无知很没脑子
首先，上海市汽电车营运的条例中有明确规定，当汽电车由于故障不能行驶时，可以安排乘客免费乘坐同方向同线路的其他车辆，而且如果电车线路因为线网故障在一定时间内无法安排乘客乘坐的，是连票都不退的。你说13和922，6和220，19和17这些都是同方向的没有错，13和922同线路同车队这还好说，你如果是6路或19路的乘客，想因为车辆抛锚免费乘坐220或17路，除非那司机是菩萨心肠，否则绝对是不可能的。那么多乘客平白无故多花1-2元车钱，这个差价难道LS你来补吗？
其次，对于电车线路来说线网故障牵一发而动全身。一处出现故障，如果没有汽车调剂也没有妥善抢修，部分路段出现几十分钟的大间隔都是有可能的，到时候整条线路就瘫痪了。19路往通北方向你可以乘17路，如果你从唐山路沿线去新闸路，你乘17路给我看看？如果去河南北路，你乘220到吴淞路或者武昌路下来都要走很多的路，这点是毋庸置疑的，会给多少乘客带来不便？
再次，吴淞路海宁路口车流量多少大你不是不知道。那么多电车排队，占去车道，车速大大放慢，影响其他社会车辆和公交车通行你想过没有，那里是马路，不是停车场
而且，我觉得LS就是盲目的喜欢电车。海宁吴淞到海宁河南，七浦路一带这么多电车线路汇集在一起本来就已经是很不合理的，线网供电压力陡然增大，此外构成车辆之间的牵制反而影响通行速度，再加上七浦路一带本来车辆行人混杂已经很乱了，什么八条线路汇集在一起简直就是乱弹，这完全是一种病态心理

你喜欢看电车，我告诉你，全上海两个地方电车才是最多的，一个是内江场，一个是武宁场，大马路上交通瘫痪电车运营不正常还拍手叫好说精彩，这叫幸灾乐祸

Matrix在电车方面懂的东西要比你多得多，你好好学习吧

Matrix · 发表于 2009-6-1 07:32

的确是很精彩了，有这么多的小辫子汇聚成的一道独特的风景线，除了海宁路其他马路几乎都看不到这样的场面了，交通瘫痪是么？你很无知也很没脑子，13有922 6有220 19有17，电车背后都有那些汽车撑着其实影响并不是 ...
ice20 发表于 2009-5-31 16:34

恩...这么说吧..
1. 诚如8楼所说,，同方向的车确实很多，你的说法确实有些道理。但以普通乘客的心理，是不太愿意多花钱再加上换车的，而且即使换车，在已经拥堵的情况下恐怕也快不了。要知道，99%的乘客不是抱着“喜欢电车”的心态去坐电车的；
2. 你的后半部分“最好...”基本都是YY。某一段供电区间压力过大很容易造成线网故障，而现在上海的电车，很大程度上受线网所牵制。这一次19路的改道已属不得已为之。不过对于你提出的终点站合并迁移，你倒可以去提一下意见，现在不是在朝150线线路整合么；
3. 对于电车我并不是不支持，不喜欢。不过我以前也说过，电车首先是作为一种交通工具而存在的，其作用是方便快捷地使乘客到达目的地，在情感寄托方面的作用是次要的。如果连交通工具也无法做好（当然这其中有很多的因素，比如ZF的主导，线网排布及技术更新等等），那最终的结果只能是被历史淘汰，这样的例子举不胜举。除非我那些提到的因素里会有质的改变。

我不清楚你年龄多大，是否能够思考一下8楼和我上面所说的三点，做一个“理性”的电车迷。
如果你真的喜欢电车，那至少应该去做点什么，至少是理性的喜欢，清楚地知道上海电车的利和弊，而不是盲目地YY，毕竟，我见过太多“叶公好龙”式的电车迷了。

yuyn0123 · 发表于 2009-6-6 19:53

为什么没有图片呢？

电车 · 发表于 2009-6-6 22:30

3# ice20

那你应该生活在那个年代，22条电车线路够你兴奋一辈子

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