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1路有感

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发表于 2009-5-30 05:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 无轨电车 于 2009-5-29 21:13 编辑

这两天坐1路感觉1路好可怜,虽然这种牢骚不是第一次了,但总感觉很窝心.今天坐1路从西往东走,从普利街出来到青龙桥才碰到1个1路,这也太夸张了吧?这段路101过去了8个,3路过去了4个,5路也过去了4个,就连36都过去了2个……
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发表于 2009-5-30 05:14 | 只看该作者
这两天坐1路感觉1路好可怜,虽然这种牢骚不是第一次了,但总感觉很窝心.今天坐1路从西往东走,从普利街出来到青龙桥才碰到1个1路,这也太夸张了吧?这段路101过去了8个,3路过去了4个,5路也过去了4个,就连36都过去了2个…… ...
无轨电车 发表于 2009-5-29 21:10

1路尽是这种事,该来不来,就在我们心急火燎时,来好几辆。
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发表于 2009-5-30 05:54 | 只看该作者
1路走的路没有不堵的,路况也是最差的。
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发表于 2009-5-30 05:58 | 只看该作者
呵呵,那天从山大南路坐1路,我坐的是3辆串车中的第二辆,在经二纬一下车后,除了原来后面那辆,在5分钟内又来了三辆...
我感觉1路的路线实在太长了,而且堵车又厉害,不象118基本都是专用道.所以固守一条线完全没必要,非常适合分线或者分成二区间行驶,东线到纬六路,西线到泉城广场,多完美.1路人多,多数是因为很多人都是以到终点站为目的地,或者东边的洪家楼,或者西边的那个,所以总是上不完的人,如果将其中一个终点缩线,拥挤状况便立刻改善.
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发表于 2009-5-30 07:01 | 只看该作者
让某些没客流的线路眼红死
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发表于 2009-5-30 07:09 | 只看该作者
对了,还有个情况可能是对面有个1路从共青团路走了,你没看见...
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发表于 2009-5-30 07:43 | 只看该作者
1路属于串车相当严重的线路了
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发表于 2009-5-30 08:29 | 只看该作者
我只要回家就坐1路,早就已经习惯了
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 楼主| 发表于 2009-5-30 14:12 | 只看该作者
对了,还有个情况可能是对面有个1路从共青团路走了,你没看见...
四十五好啊 发表于 2009-5-29 23:09
我就算看见了,这个间隔也不小了。要是前边再没车,这个间隔实在是太夸张了。
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发表于 2009-5-30 16:18 | 只看该作者
1路串车就是厉害,高峰经常看见N个1路进总站...
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发表于 2009-5-30 20:18 | 只看该作者
各位对1路的评价有失偏颇.不敢苟同,说1路串车最严重,言过其实了。
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发表于 2009-5-30 20:27 | 只看该作者
1路的客流实在很大 晚上在解放桥东等车 十多分钟走了3个1路 每个车人都不少
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发表于 2009-5-30 20:40 | 只看该作者
1路的客流实在很大 晚上在解放桥东等车 十多分钟走了3个1路 每个车人都不少
张小玮 发表于 2009-5-30 12:27

这很正常,1路连接了济南三个商业区。车上尽是去这些地方的人。
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发表于 2009-5-30 20:46 | 只看该作者
1路缩线不是办法,关键还是解决堵车问题
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发表于 2009-5-30 21:13 | 只看该作者
经二路华联堵车:没办法,等八里桥修好
普利门拆迁问题需要尽快解决
泉城广场,青龙桥,相比之下堵得不严重
山大路,等着东外环修好
花园路,急需拓宽,另外东外环修好后,交通压力会减轻
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