扬州公交今起全面提速

金陵人

对左转公交车辆取消路口分道行驶限制，对右转公交车辆实行交通信号优先，对公交车辆轻微交通事故实行快速处理……”昨日，在市交巡警支队与市公交企业的恳谈会上，市交巡警支队推出服务公交优先通行十项措施，并于今日起实施，力促公交全面提速。   

　　现状

　　高峰期晚点投诉多

　　上下班等高峰期，常有市民反映公交晚点现象。如家住东关街的陆女士，曾向本报96496反映66路公交晚点现象，称她从家附近的站台等候66路公交前往翠岗时，等了20多分钟都没等到。张女士也曾向本报96496反映，她在石塔站台等33路公交车时，等候半个多小时也没等到。另外，针对公交车不靠站台停车等现象，市民反映也很多。

　　“影响晚点的因素很多，尤其是上下班高峰期。”一位不愿透露姓名的公交司机表示，行经交叉口时要受分道行驶的限制等，交通高峰期，市民不在候车区候车，一些私家车等抢用公交专用道，都增加了公交停靠难度和行驶速度。

　　昨日下午，记者就发现有几辆私家车停靠在文汇东路一公交站台附近，行人被挤上机动车道。   

　　举措

　　十项措施保公交优先

　　针对市民普遍反映的公交晚点和公交站台停靠乱等现象，为保障公交优先通行，市交巡警支队昨推出十项措施，并于今日起施行：

　　措施一——公交驾驶人普法常态化

　　公安交通管理部门要主动送法上门，经常性地深入到各公交企业，通过上交通安全课等形式，加强对广大公交车驾驶人的交通安全宣传教育。

　　措施二——保障公交车优先通行权

　　在实施道路交通警卫或重大活动道路交通安全保障工作中，原则上不对公交车辆进行分流管制，允许公交车辆在确保安全的前提下驶入临时交通管制区域。

　　措施三——左转公交可不分道行驶

　　车辆行经交叉路口遇左转信号灯放行时，公交车可以不受分道行驶的限制，直接借用直行、右转空闲车道左转。

　　措施四——右转公交实行信号优先

　　当公交车辆行经交叉路口时，可以不受右转交通信号的限制，直接右转。

　　措施五——继续增辟公交专用通道

　　在目前市区扬子江路、文昌西路、邗江路现有公交专用道的基础上，继续在有条件的道路上及时增辟公交专用道，并加强对公交专用道的日常交通管理，保障公交车辆有限快速通行。非公交车辆在借用公交专用道通行时，不得妨碍公交车辆的通行。

　　措施六——非港湾式站台设专停区

　　将在非港湾式公交站台施划公交专用停车区域，禁止其他社会车辆、过境车辆停靠，并利用电子警察加强监管。

　　措施七——严重交通违法事后处罚

　　为保证乘客的通行权，对公交车辆的轻微道路交通违法行为，以教育为主，给予警告、记分处罚，并及时录入道路交通违法信息管理系统；对公交车辆严重交通违法行为，原则上不当场处罚，执勤民警在记录交通违法事实后予以放行，事后进行处罚，并向公交企业寄发抄告通知书。

　　措施八——轻微交通事故要先放行

　　对公交车辆发生的轻微交通事故，无人员伤亡和重大经济损失的，执勤民警在记录交通事故基本事实、拍照取证后，先行放行公交车辆，事后进行处理，确保不造成路面拥堵。

　　措施九——公交车辆年检可先预约

　　对将要参加年检的公交车辆，车管部门将主动提供预约服务，利用非工作日集中上线检测，并最大限度地方便公交企业。

　　措施十——农工班车公交共用站台

　　通过设置摄像头，加大非公交车辆在公交站台停靠违法行为的抓拍力度。同时，要规范农工班车辆的停靠秩序。在中心城区，禁止农工班车辆在公交站台停靠，在城郊接合部，鼓励农工班车辆和公交车辆合并使用公交站台。

　　提速

　　每趟车全程最多可省10分钟

　　29路公交司机杨军说，目前单程行驶要51分钟，不分道行驶、信号优先等措施实施后，单程最起码能省8分钟。

　　在文昌阁，自设置红绿灯后，增加了公交车变道困难，延长了公交车候灯时间。日前，文昌阁试行了左转公交不受分道行驶的限制后，32路和4路公交车运行中，全程可节约至少5分钟，公交站台准点停靠率也大大提升。

　　“让市民等车超过8分钟，市民就会不耐烦。”市公交总公司经理汪福民说，要保证市民短时间内候车，之前是靠延长全程运行时间的同时，增加运行车辆。措施实施后，在现有550辆营运车辆和46条线路的运营状况下，单趟运行时间都可缩减一些，甚至有的车辆可全程节省10分钟，可有效布控运行车次，有效缩减市民候车时间。