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楼主: lakitu
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lakitu,ericson-38小时连轴运转邯长线+太焦线+石太客专!500张照片流水帐!直播完毕!

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 楼主| 发表于 2009-6-9 04:50 | 只看该作者
本帖最后由 lakitu 于 2009-6-8 20:51 编辑

太焦线丹河桥(非下图中的桥!图略 )位于太焦线上,为一主孔跨度88m、矢高21m的上承式钢筋混凝土空腹无铰拱桥。
拱圈由两片工字形拱肋组成,中心距3.3m,拱肋材料为35号钢筋混凝土,桥台为浆砌大面片石,表面饰以粗凿镶面石。
两岸引桥各为一孔跨度12m、矢高4m的石拱桥,全桥总长144.84m。
该桥在结构上有一特点,就是在设计上加强了拱肋与横撑、桥面板的连接,增强了拱肋横向强度与稳定,不取拱肋中至中等于跨度的1/20,而取拱肋边至边为跨度的1/20。于1959年1月竣工。   

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 楼主| 发表于 2009-6-9 04:53 | 只看该作者
这种景色才过瘾!

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 楼主| 发表于 2009-6-9 04:59 | 只看该作者
沟壑……

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 楼主| 发表于 2009-6-9 05:01 | 只看该作者
GREAT!!!!!!!!!

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 楼主| 发表于 2009-6-9 05:02 | 只看该作者
隧道口还有战士守卫~

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 楼主| 发表于 2009-6-9 05:07 | 只看该作者
http://bbs.jztele.com/bbsShowDetail.aspx?FileID=3477103(太焦线丹河桥)

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 楼主| 发表于 2009-6-9 05:13 | 只看该作者
快要出山了……

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 楼主| 发表于 2009-6-9 05:15 | 只看该作者
列车目前是晚点运行……

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 楼主| 发表于 2009-6-9 05:20 | 只看该作者
至此,彻底出山!
火车冲向省城——太原!
(时速一度达到110KM/H……)

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 楼主| 发表于 2009-6-9 05:21 | 只看该作者
加速赶点中……
最终还是晚点15分钟到达太原车站!

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 楼主| 发表于 2009-6-9 05:25 | 只看该作者
本帖最后由 lakitu 于 2009-6-10 10:36 编辑

太焦线直播完!
现在继续为大家奉上有关邯长线的补充运转直播!
(还有百余张照片呢~
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发表于 2009-6-9 05:42 | 只看该作者
太焦线丹河桥(非下图中的桥!图略 )位于太焦线上,为一主孔跨度88m、矢高21m的上承式钢筋混凝土空腹无铰拱桥。
拱圈由两片工字形拱肋组成,中心距3.3m,拱肋材料为35号钢筋混凝土,桥台为浆砌大面片石,表面 ...
lakitu 发表于 2009-6-8 20:50

从你给的丹河桥链接图片来看,太焦是复线电气化铁路。
可是从你的照片来看,太焦在长治(北)以南才有电话线的啊?
能解释一下吗?
268
发表于 2009-6-9 05:42 | 只看该作者
至此,彻底出山!
火车冲向省城——太原!
(时速一度达到110KM/H……)
lakitu 发表于 2009-6-8 21:20

110?
这22应该是修过的。
269
发表于 2009-6-9 05:43 | 只看该作者
http://bbs.jztele.com/bbsShowDetail.aspx?FileID=3477103(太焦线丹河桥)
lakitu 发表于 2009-6-8 21:07

图片里的SS4原型车、以及小三,都是太局的?
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发表于 2009-6-9 19:13 | 只看该作者
我坐D2004时车载显示屏显示:"前方到站-保定"--旅客问"这车不是一站直达吗!?"
北京西站下车后才发现车外显示D2013~( 跑D2004时居然懒得改!!)
lakitu 发表于 2009-6-4 20:19

我坐D2073回太原时,在太原刚下车,车载显示屏显示太原-郑州D166
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