lakitu,ericson-38小时连轴运转邯长线+太焦线+石太客专!500张照片流水帐!直播完毕!

超级公交迷

太原感觉和房山很像啊

riki

太原感觉和房山很像啊
超级公交迷 发表于 2009-6-4 21:20

这个评价好狠额

大兴线丰台段

那1路太**雷了！

超级公交迷

这个评价好狠额
riki 发表于 2009-6-4 21:22

没贬义
房山是本人的最爱......
最近经常去.......

riki

没贬义
房山是本人的最爱......
最近经常去.......
超级公交迷 发表于 2009-6-4 21:46

但是拿太原跟房山比还是让人不舒服啊

超级公交迷

但是拿太原跟房山比还是让人不舒服啊
riki 发表于 2009-6-4 21:49

这个嘛............

ericson

太原的最大的特色以及精华就是1路。

riki

太原的最大的特色以及精华就是1路。
ericson 发表于 2009-6-4 22:34

还有838和兰电

ericson

还有838和兰电
riki 发表于 2009-6-4 22:36

95年的比你大，那么你是96年的？

ericson

另外我已经发到潞城啦！

riki

95年的比你大，那么你是96年的？
ericson 发表于 2009-6-4 22:43

对啊 补丁补丁补丁补丁补丁

lakitu

另外我已经发到潞城啦！
ericson 发表于 2009-6-4 22:45

http://www.railwayfan.net/viewthread.php?tid=75141&highlight=%2Bericson

lakitu

继续~
阳涉铁路，即山西阳泉——河北涉县的地方铁路，已经修建了多年。
阳涉铁路北起石太线的白羊墅车站，南达邯长线的悬钟站，是国家I级单线铁路，全长199公里，建设总投资20.7亿元，工程于1986年7月10日开工，2004年2月通过国家验收。整个工程完成土石方量1949万立方米，大、中桥83座16672延米，隧道55座40759米，小桥涵415座13022横延米，这些工程初验合格率为100%，这条铁路的投入使用为位于太行山区晋冀两省的左权县、涉县等地的老区人民铺就了一条加快经济发展的黄金信道。
邯长铁路是铁道部《中长期铁路网规划》中晋煤外运通道的重要组成部分。邯长铁路扩能改造项目已经列入铁道部十一五规划。铁道部正积极推进邯长、阳涉、邯济铁路重组成晋中铁路煤运通道。整个通道扩能改造采取整体规划设计，分步实施。投资估算100亿元，线路总长为650.76公里。邯长、邯济铁路修建复线，阳涉线为部分改造。

lakitu

旅客朋友们:
列车运行前方到站:桃城车站
正点到达桃城车站的时间为10:53分,停车2分

lakitu

邯长铁路东起京广线邯郸站，西经河北省武安、磁山、涉县，越太行山经山西省潞城至太焦线长治北站，全长221.7公里，邯郸境内为151公里，山西境内70.7公里。为单线国家Ｉ级铁路。晋煤外运南通道。邯长线，由原磁山支线、邯和支线、磁涉支线和涉长铁路组成。共有车站33个。60年代末期，铁三院开始投入该线的勘测设计，始建于1978年，设计运输能力1390万吨。1998年，为配合邯济铁路通车的需要，又投资9.4亿元进行了扩能改造，目前运输能力为1900万吨。
　　邯长线是连接晋东南与冀南最便捷的通道，也是晋煤外运南通道的重要组成部分，与太焦线、太原至长治北段、阳涉线、邯济线构成山西中路煤炭外运的新通道。线路自京广线上的邯郸站向西南引出，沿南洛河西岸，经徘徊、西戍、涉县进入太行山区，在清漳河与浊漳河之间穿过冀晋两省交界处，进入山西省。过黎城、潞城，达长治市。在路网上也有重要作用。沿线经过清漳河和浊漳河两条主要河流，地质情况较为复杂。在桥梁设计中，采用柔性墩、斜腿刚构等新技术，在浊漳河谷建成我国第一座主跨为82米钢筋混凝土斜腿刚构桥。