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本报讯 (记者傅沙沙)北京规划建设的19条地铁线,沿途将建成87处“P(停车)+R(轨道交通)”停车场,供私家车主换乘公共交通。市交通委近日答复政协委员,此类停车场目前已投入使用66处,6、8、9号线等在建地铁均配建有停车场,将随地铁建设同步完成。
委员建议停车纳入规划
石向阳委员在提案中表示,很多市民愿意选择“P+R”的交通方式,即将私家车停在地铁站口,换乘地铁至目的地。但由于地铁口的停车场寥寥无几,规模和布局也不合理,出现了乱停车等现象,也影响了这种环保出行方式的推广。
石向阳委员建议,有空地的站点应设正规停车场,地面停车困难的可设地下或立体停车场;周边用地非常紧张的站点出口,可设指示路牌,引导车主去周边大厦停车场。此外,在新建地铁沿线站点时,应将机动车停车纳入规划。
四、五环停车场占一半
市交通委对提案作出答复,将在中心城内规划13处“P+R”停车场;在四、五环路周围规划44处“P+R”停车场,在新城范围内和交通走廊规划30处“P+R”停车场,便于换乘轨道交通。
目前,1、2、13号线和八通线已设57处停车场;将于9月开通的4号线,在龙背村站配建了“P+R”停车场,规划占地3万多平米、可停放1237辆车;其他将要建设的地铁线也已规划建“P+R”停车场。 |
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