地铁2号线东延方案通过论证 将与2号线同步开工

南老夫子

  昨日，南京地铁指挥部在南京紫金山庄组织召开南京地铁二号线东延线方案专家论证会，邀请来自北京、上海、天津和广州等地的7名专家组成专家组，对东延线的线路等工程方案进行了论证。

　　专家组基本同意北京城建设计研究总院提出的马群至仙鹤门段采用宁芜铁路以西、局部地下方案，但建议对高架方案还要作进一步研究；沿仙林大道段线路结合规划要求位于道路以北、采用高架线是基本合理的。

　　这就说明，南京地铁二号线东延线将从马群站沿宁杭公路向东，以高架形式跨过绕城公路，沿着宁芜铁路西侧50米控制范围内，以千分之30的坡度下坡到达地面，北上大约800米，之后转入地下，穿过沪宁高速公路、宁芜铁路、百水河、黄马立交桥之后，以大坡度上坡，进入规划的紫金山客运枢纽区。出了紫金山站后，全部以高架的形式穿过仙林大道，在仙林大道北侧设仙鹤门站，之后再以高架线路的形式穿过土城头路继续东行，至终点站仙鹤东站。

　　据了解，二号线东延线长9．219公里，其中地下线0．6公里，高架线6．939公里，地面线1．68公里。设车站5座，包括仙鹤门站、仙鹤中站、南师大站、仙鹤东站4个高架站和紫金山站1个地面站。

　　有关人士向记者透露，该工程将于2007年7月1日与二号线同步开工，2009年11月1日和二号线一期工程同时通车。此外，专家认为二号线东延线可继续东伸至体育学院站。

　　仙林新市区作为南京三大新市区，未来规划共有三条轨道交通线路通过仙林新市区。南京地铁指挥部有关负责人称，在这三条轨道交通线路中，地铁二号线将沿着宁杭公路东沿线到仙林新市区紫金山火车站后，沿仙林大道向东至龙潭；另外两条分别是地铁四号线和仙林区内轻轨。其中四号线从江北浦珠路站下穿长江，经草场门大街、北京西路、鼓楼、北京东路、板仓街、沿宁镇公路，至紫金山东麓，终点站为紫金山站。而轻轨则由紫金山站出线，经麒麟片区和青龙片区至仙林大道，与地铁二号线换乘。