尾气超标排放 行车大间隔 不按规范停站列为整治重点

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  从9月1日起，全市公交行业将开展为期一个月“营运服务质量月”活动，重点整治公交车尾气超标排放、营运车辆大间距和车辆不按规范停靠车站的违规现象，进一步提高上海公交行业营运服务质量,推进公交行风建设，为市民出行提供一个良好的乘车环境。
据了解，今年“夏令热线”期间，市民对公交反映的问题主要集中在公交车尾气超标排放、营运大间距和车辆不按规范停靠车站等三个方面。为此，市交通管理部门结合9月份“全国质量月”活动，在本市公交行业开展以重点整治公交车尾气超标排放、营运大间距和车辆不按规范停靠车站的“营运服务质量月”活动。要求各公交企业针对市民的反映，进一步加强车辆维修保养，消除车辆冒黑烟现象，做到车况良好，设施齐全，确保带“病”车辆不上路；按照行车计划班次，保证出足车，出好车；强化对行车人员的教育，督促驾驶员严格执行行业“三靠三不”规范，即：首车停站顶前靠，后车进站紧跟靠，车身拎直向边靠；不赖站、不斜停、不并站，做到有序进站，规范停站。特别是在早晚高峰时段，要加强现场管理，合理进行调度，消除有责行车大间隔现象。市交通行政执法总队和市运输管理处将对市中心区域的重点路段、重点站点和重点线路，进行联合整治。
据悉，这次“营运服务质量月”活动从9月1日起，由公交各企业进行自查自纠，针对检查内容，找出本企业存在的问题，抓紧落实整改；9月10日到月底，市执法总队将与行业管理部门和部分企业人员分组进行现场检查。市交通行政执法总队和市运输管理处有关人士表示，对检查中发现的问题，除市交通行政执法总队依据法规进行处罚外，市运管处将对检查情况纳入线路经营权考核和社会评价体系考核，对整改不力、问题严重的企业，给予行业通报批评。
市城市交通管理局认为，关注市民和乘客对上海公交的需求，政府责无旁贷。通过今年社会的公交行风建设的测评，进一步提高上海公交的服务和行业管理水平。 [em01][em01][em01][em01]

简简单单

有些地方站牌设置不合理  停靠点很短同时进站的车辆又很多  所以经常造成无法合理停靠