好吧 我承认我想讨论配车不合理的线路了...

BK6180B

627和657应该全部换铰接.

硕猪

51：至少14米啊；
54：至少在地铁通车前，18米双连发是必须的。

小猫跳上公交车

三场的6路 49 340 都是被新开线路抢走客流而地位急剧下降的鲜活例子 而它们现在都还保留不同数辆的大巡洋舰 仿佛诉说着往日的辉煌
想当年 这三条线真不简单 现在不知谁还记得它们当年的样子 唉。。。。。。

visia

49辉煌过嘛？ 其实339九几年的时候还是挺辉煌的 开321之前

小猫跳上公交车

49辉煌过嘛？ 其实339九几年的时候还是挺辉煌的 开321之前
visia 发表于 2009-6-10 07:01

嗯 如果你对49不太了解 我可以“勾引”你 你假想一下就行了
那时候的42 46都是高峰车 车少档子大 而且46是 高楼村--真武庙 的46
那时候的716 743还是巴士公司的线路 票价贵 车容量小
那时候的19还是14米的老车 堵一路挤一路
那时候还没有恢复56路。。。 。。。

662

49原来用670的时候 里面永远都是黑压压的一片。。
那会LPG刚来的时候 本来里面牌子是53  后来没过多久就贴纸跑49了~ 相当牛
客三的最早的00版CNG就是给6路和340什么的吧
后来随着603支线越来越火。。。
反正西边好多线的车越换越烂 罪魁祸首都是603支。。。。

小猫跳上公交车

Ah ! It rings a bell !
340原来用过一阵CNG 一手的呢 那时候CNG对于我来说非常新鲜 觉得车身漂亮 内饰合理 开起来噪音小 后来没用多久就给603支了 340又换上了不知从哪淘来的大车（那时候不懂车型 16米？？） 记得特别清楚车上一个年轻的女孩子和她妈说“什么车破什么车就给340”但是那时候340的客流还是相当对得起它用的大车的 直到后来822 702 603支相继通到怡海、宝隆那边 340算是彻底退出它的辉煌舞台了

662

后来换17米的车就是因为321换小车的事儿了吧
记得那会儿是603支开线不久就把964和964支的6921（二手~！直接从5路下来的）换走了
616那会儿用6110 然后616在高速上出国一回事儿 就是挡风玻璃碎了
然后引起了极大的关注 就把6921换给616了 603支就从340的车抢起。。
导致964 964支 340等线路就开始越换越旧

P.S. 603支还用过大气巡~

血虎帘子

本贴内容好复杂看得我眼晕
建议LZ按照公司顺序每个公司发一个讨论贴

357路

627小财哪行啊……怎么着得跟368那配制一样啊……