讨论：北京紧急彻查公交安全隐患

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据6月7日京华时报《北京紧急彻查公交安全隐患 遇险情门窗都能开》报道节选：
成都公交车燃烧事件发生后，很多市民都关注北京市的公交车安全问题。昨天，对于市民最关注的问题，北京公交集团进行了解答。

疑问1:会不会也出现车门打不开的情况

北京公交集团负责人表示，北京的公交车车门全部安装了紧急开门按钮，位于司机驾驶仪表盘边上。在任何紧急情况下都能保证车门打开。据悉，目前车辆都使用气压门，即使在车门没有气压的情况下，司机按下紧急开关，也可将门打开。

疑问2:公交车的窗户是否都能打开

北京公交集团表示，北京市自非典之后，市区内所有公交车的窗户均改为推拉式，即使是空调车，也取消了封闭车窗，因此，在紧急情况下，乘客可打开车窗逃生。郊区的很多车辆也进行了此类改造。

我不明白的是：在非典之后，我们郊区为什么还是采购那么多封闭式空调车？938多条支线，943，917多条线路，竟然2008年新开通的901线路也选择了全封闭式车窗？这样的公交车内空气质量稍微思考一下就知道好不了，常年成为呼吸系统流行病的重点传播场所，夏天车内外温差大，老人和体质较弱的人群乘坐后容易引发伤风感冒，大家对封闭式空调车有什么看法呢？列举一下全封闭的空调车还有哪些吧，真的希望能引起管理部门的重视，在舒适和安全上，我们更需要安全，更需要呼吸到新鲜的空气。

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记得我们小时候，日本人设计的大客车后面大多设有安全门，而现在的空调车上，这扇救命的门不见了，名义上取而代之的是前后车顶的紧急逃生天窗，我不知道，紧急时刻人类如何从车顶快速敏捷的逃生，用“闷罐”来形容一点不为过。

天涯狂想

春秋天似热非热的时候坐那种车最难受，要真到了夏天最热的时候吹吹空调倒是还舒服点

ed4avin

记得我们小时候，日本人设计的大客车后面大多设有安全门，而现在的空调车上，这扇救命的门不见了，名义上取而代之的是前后车顶的紧急逃生天窗，我不知道，紧急时刻人类如何从车顶快速敏捷的逃生，用“闷罐”来形容一 ...
434448 发表于 2009-6-7 18:34

我最不能理解的是逃生天窗，你跑到车顶上，怎么下去？公交车至少2米高，普通年轻人跳下去弄不好都一屁墩，更别说老人妇女和孩子了，好不容易逃出来了，摔个残废？

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现在的旅游车都用全封闭……
个人认为以前的逃生口很有用，紧急逃生天窗也不能少……

434448

最新消息，沈阳交通局决定取消全市所有封闭式空调车，现有车辆一律更换推拉窗，并禁止携带可疑液体乘公交车。

sshhuuoo

最新消息，沈阳交通局决定取消全市所有封闭式空调车，现有车辆一律更换推拉窗，并禁止携带可疑液体乘公交车。
434448 发表于 2009-6-7 20:17

上车前喝一口

alljtcc

天窗的作用：当车辆行至安华桥下时，如遇骤然而来的暴雨被困水中，可以通过天窗逃生。

京华╰★巡洋舰

对啊，这个安全门也没了，公交车的窗户那里也是，都安装了一个棍子，横在那里，如果出事儿了，胖点的根本就不能从窗户那里逃出去。

孤独的守望者

我最不能理解的是逃生天窗，你跑到车顶上，怎么下去？公交车至少2米高，普通年轻人跳下去弄不好都一屁墩，更别说老人妇女和孩子了，好不容易逃出来了，摔个残废？
ed4avin 发表于 2009-6-7 19:22

2米就摔 屁 股 墩？我小时候常在3米以上的台阶跳下。屁事没有。

孤独的守望者

919直快的大金龙，980，918981临快的车都很悬。

京华╰★巡洋舰

http://bbs.8684.cn/viewthread.php?tid=130388&extra=page%3D1 请看！！！！！！！！

sdd

天窗应该是车辆侧翻90度时才用的逃生渠道吧？那时一侧玻璃压在地下，另一侧玻璃在头上。