大家都来说说北京郊区八方达在的村村通公交线路那个县最好那个县最不好

ymgjahz · 发表于 2009-6-8 23:14

除了门头沟，我觉得都还可以。门区没有自己的客运，09的进山车班次少还抢钱，让游客和当地居民都反感……
balakovic 发表于 2009-6-8 14:09

BS门头沟幽灵模式！09应该向06学习！
可以考虑“苹果园地铁——河滩——斋堂”三级换乘体系，不要再让929各支线有去无回；最好用“十十进制”的暖风车，把空调车换掉！

３３６ · 发表于 2009-6-8 23:19

936支开往二道关、西水峪、杏树台方向的沿途沿途都设置了站牌但我没仔细看好像都是到杏树台的站牌~写着936
yuehuaxiaowu 发表于 2009-6-8 10:53

全是杏树台的

３３６ · 发表于 2009-6-8 23:25

BS门头沟幽灵模式！09应该向06学习！
可以考虑“苹果园地铁——河滩——斋堂”三级换乘体系，不要再让929各支线有去无回；最好用“十十进制”的暖风车，把空调车换掉！
ymgjahz 发表于 2009-6-8 15:14

严重同意，利用981临快扮演916快车的角色（连接市区），丁家滩（或河滩）－斋堂扮演怀汤的角色实现主线串联，之后的分支可以用小线实现每日1班或2班（要求有折返）

sjh0629 · 发表于 2009-6-9 00:07

我觉得怀柔三级换乘体系很好如936原来是东直门至喇叭沟门现在是东直门至怀柔,怀柔至汤河口,汤河口至喇叭沟门,各区县都应该这样,

超级公交迷 · 发表于 2009-6-9 00:23

为什么都觉得怀柔好啊....
净是有去无回的

sjh0629 · 发表于 2009-6-9 01:34

可以住一夜啊,第二天可以在去处啊

tiger · 发表于 2009-6-9 02:31

一统天下并不好,昌平的模式好,万佳通逐步正规化,车次多,车型更新加大.

午饭 · 发表于 2009-6-9 04:10

八方达也就哄哄秧子，留着地方公交不见得是坏事

jimmydada · 发表于 2009-6-9 04:13

郊区应该有到市区的直快
这一点门头沟做得不好

应该开2条河滩经阜石、莲石至市区的高速快车

超级公交迷 · 发表于 2009-6-9 04:49

汤河口发深山区的线路如果每天能增加一个白天可以往返的就完美了

21SWD · 发表于 2009-6-9 04:53

郊区应该有到市区的直快
这一点门头沟做得不好

应该开2条河滩经阜石、莲石至市区的高速快车
jimmydada 发表于 2009-6-8 20:13

这个我已经想好久了.终于看见相同意见者了.
早该开了,各区都有进城高速快车,唯独门区没有。981临快有潜质

ragnaroks · 发表于 2009-6-9 05:10

懷柔雖然全是八方達,但是車太少

91n82 · 发表于 2009-6-9 06:09

09 8fd只能用“贱”来说明一切！！

91n82 · 发表于 2009-6-9 06:13

现在旅游高峰期，929支到十八潭返程经常会出现劫车不让走的情况，明知道客流量激增，就是不加车，就是想多拉快跑，非得出事就老实了？！周末往返各大景点，人都爆满，不加车，非要让乘客打个头破血流

超级公交迷 · 发表于 2009-6-9 06:14

八方达的特点就是:人多车少速度慢........

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