按说邹城的财政实力很强,甚至比兖州都要厉害,应该购置更好的公交车,或者说车型应该更上一档次丰富起来,但是,唯独公交车车型上比兖州略逊一筹。应该加把劲了。
恋恋公交 发表于 2009-6-8 21:22
邹城公交起步较晚,07年之前(98年天安公交是私人承包制)都是私人承包的,06年底ZF接管,09年初公司改制划归交通局,为下面的城乡公交一体化作铺垫!
邹城市国运公共交通有限公司成立于2006年12月份,属公益性国有控股公交企业,拥有《国家Ⅱ级城市公交客运资质》和《道路运输经营许可证》,主要负责城市公交运营管理,承担社会福利(老年人、残疾人、军人免费乘车,学生及成人优惠乘车等)及ZF指令性任务等。2009年2月份,公司整建制划归市交通局管理,为拓宽公交发展空间奠定了基础。
公司现有职工596人,其中驾驶员329人,专业维修人员25人。公司设有办公室、劳资科、财务科(下设点钞室、IC卡管理中心)、计生办、安全稽查科、企管科、宣传科、生产技术科、材料科、内审科、公交修理厂11个后勤保障单位、一分公司、二分公司、三分公司、五分公司4个生产运营和广告公司、加油站2个三产单位。公司现有运营车辆293台,运营线路37条。其中市内无人售票线路24条;矿区线路4条;通勤专线9条。
公司经过两年多发展,积累了丰富管理运营经验,培养了一支懂管理、会调度、能力强的干部职工队伍。随着城市化进程的加快和市民出行要求的提高,公司将按照“打造省内一流县级公交企业”的战略目标,统筹城乡发展,科学开辟新线路;建设GPS智能调度系统,合理调配运力,减少乘客候车时间和换乘时间;现代化的管理理念,高素质的员工队伍,人性化的运营服务,智能化的收费系统,为打造国运公交服务品牌奠定了坚实的基础。公司干部职工团结一心、众志成城,有信心把国运公交做大做强,有能力推动我市城乡公交事业又好又快发展。 |