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楼主: yougeslover
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伤心欲绝

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16
发表于 2009-6-25 18:44 | 只看该作者
高速列车还是电力的好,内燃的噪音太大了。
17
发表于 2009-7-3 20:51 | 只看该作者
中华之星确实很窝囊。。。前些日子,一个小孩好奇地爬报废中华之星被接触网电到,当记者再去时见车已不见,估计是被开走了.
18
发表于 2009-7-3 22:50 | 只看该作者
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19
 楼主| 发表于 2009-7-8 23:43 | 只看该作者
中华之星确实很窝囊。。。前些日子,一个小孩好奇地爬报废中华之星被接触网电到,当记者再去时见车已不见,估计是被开走了.
zgj0001 发表于 2009-7-3 12:51



报废了咋还能电到呢?那个地方也没电网啊,,,,,
开哪去了呢?不会直接开到钢铁厂了吧
20
发表于 2009-7-10 19:28 | 只看该作者
高速列车还是电力的好,内燃的噪音太大了。
我爱科比 发表于 2009-6-25 10:44

有电化条件用内燃绝对脑残……
中国学不了欧美,人家欧美才多少人……
21
 楼主| 发表于 2009-7-11 00:35 | 只看该作者
有电化条件用内燃绝对脑残……
中国学不了欧美,人家欧美才多少人……
午饭 发表于 2009-7-10 11:28

这话没错,看美国电影里那火车座位,,,简直是大沙发,
22
发表于 2009-7-12 20:48 | 只看该作者
有电化条件用内燃绝对脑残……
中国学不了欧美,人家欧美才多少人……
午饭 发表于 2009-7-10 11:28

可不是吗。
这么看来大多数ZT应该换掉猪头。
像京哈这样的线路,应该让内燃全部下线。
不知道为什么TDB就是非要在很多电化线路上用内燃。
23
发表于 2009-7-19 03:02 | 只看该作者
中国列车要的不应该是速度,应该是安全系数和载客量……
24
 楼主| 发表于 2009-7-20 18:07 | 只看该作者
中国列车要的不应该是速度,应该是安全系数和载客量……
济局徐段 发表于 2009-7-18 19:02


一般人民需要的都是领导们不给的,领导们给的都是人民不需要的
25
发表于 2009-7-21 23:11 | 只看该作者
怀念大白猫,喜欢座着白猫在“午饭”家门口通过的感觉
26
发表于 2009-7-31 20:44 | 只看该作者
北亚还在,貌似挺受欢迎的,国铁、地铁都抢着要
哈局的那批故障率高,但是哈三的人修车手艺也高,尤其是液力车

神州跑着相当好,现在在武局、宁局跑城际呢,很怀念那时候一会儿一个大白猫从我们家楼下轰 ...
午饭 发表于 2009-6-25 16:02

成渝线路那什么状况啊还能上CRH?
27
发表于 2012-5-10 18:11 | 只看该作者
现在神州号貌似还在运行时跑桂林那边的....
28
发表于 2012-5-12 17:46 | 只看该作者
我爱科比 发表于 2009-6-23 06:00
北亚、神州、先锋、X2000,你们还奔驰在铁道线上吗?

NYJ1:北亚,晋龙的车厢还在;罕露不知道;南昌是废了;北海和包神还在跑
NZJ1新曙光好像封存了
NZJ2金轮,神州,还在跑
DJJ1蓝箭·还在跑,但是蓝箭的Tc没了
DDJ1大白鲨早就废了;
DJJ2中华之星,DJF1中原之星,长白山,普天,春城都封存了;
DJF2先锋也封存了;
DJ2奥星,九方,DJ3天梭报废好些日子了。

点评

罕露不几道,消失了  发表于 2012-7-22 17:27
29
发表于 2012-5-12 22:32 | 只看该作者
这车跑哪?
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