[Taiwan] 統聯客運 Mitsubishi

concorde3388 · 发表于 2009-6-16 06:05

台灣的统联客运多以经营南（高雄）、北市到台中地区的长途路线。
台灣客运巴士（较后期期的）几乎所以都是采用台灣自己本土配的错层车身，这与香港有点类似。但跟香港旅游巴的最大区别是，在香港区内行驶的旅游巴有一个经典配置，就是3＋2座位。而台灣的，许多为了与航空、台铁和近年兴起的高铁竞争，把车内座位配置改为1＋2编排，并配用超豪华的飞机位（相当与90年代初飞机商务舱），现在新车还配上个人娱乐电视系统。

廣州市新福利 · 发表于 2009-6-16 06:11

澳門有好幾部
對台灣本土車身真是不敢恭維,土到想吐

廣州市新福利 · 发表于 2009-6-16 06:13

follow原裝FUSO車身

spaceliner · 发表于 2009-6-16 06:53

台湾巴的风格有点和东南亚（新加坡和马来西亚）的风格差不多~~~~ 车灯很有特点~

廣州市新福利 · 发表于 2009-6-16 07:02

台湾巴的风格有点和东南亚（新加坡和马来西亚）的风格差不多~~~~ 车灯很有特点~
spaceliner 发表于 2009-6-15 22:53

I don't think so~~....

ID4 · 发表于 2009-6-16 20:59

台湾客运和旅游车好像都喜欢搞双层……

廣州市新福利 · 发表于 2009-6-16 23:14

台湾客运和旅游车好像都喜欢搞双层……
ID4 发表于 2009-6-16 12:59

不一定是雙層,很多都是錯覺,就算原裝也是這樣,因為車身造高了半截,目的是加大車底擺放行李空間

wai1hk0000 · 发表于 2009-6-16 23:56

咁大部車都係得兩軸...

wai1hk0000 · 发表于 2009-6-16 23:57

不一定是雙層,很多都是錯覺,就算原裝也是這樣,因為車身造高了半截,目的是加大車底擺放行李空間
廣州市新福利发表于 2009/6/16 15:14

仲有冷氣都擺喺車底

廣州市新福利 · 发表于 2009-6-17 00:40

咁大部車都係得兩軸...
wai1hk0000 发表于 2009-6-16 15:56

是可以2軸,只要部車底盤成托力好就算是2軸都沒有問題,以前90年初廣州牌出產的GZK6120雙層是12m車,12m單層也不是問題,問題這GZK6120是12m雙層,而且是2軸,作為城市公交一定會遇到上下班高峰期,一定頂閘,負荷比長途車還要大,所以我一直不明白為什麼GZK6120竟可以做到這一點,我也一直對這車感到驚訝

奔驰CITARO · 发表于 2009-6-18 00:18

台湾客运和旅游车好像都喜欢搞双层……
ID4 发表于 2009-6-16 12:59

那不叫双层~~那叫错层~~

空中客车 · 发表于 2009-6-21 20:05

不知道ISUZU以后再走过会不会推出错层车。

廣州市新福利 · 发表于 2009-6-21 21:54

這台車好像ISUZU,照片太老舊,我也記不清

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