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转帖:【最新消息】五间楼公交总站将于2009年10月正式拆除

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发表于 2009-6-17 04:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
所有有关本次线路改动的暂时临时线路:7路 总站调整至石榴园公交总站,预计石榴园农贸市场(蓝色顶棚)和原69路以及525路公交总站之间将开阔出一部分停留7路公交车的地方修改线路: 7路 石榴园总站-石榴园北里-石榴园西-赵公口-琉璃井-……… (下行则按反方向行驶)43路 总站调整至铜厂,和39路暂时公用,预计起点线路将走东铁匠营头条,然后由南三环东路和43路汇合修改线路: 43路 铜厂-东铁匠营头条站,然后由南三环东路和43路汇合修改线路: 43路 铜厂-东铁匠营头条站1-东铁匠营头条站2-刘家窑桥东-刘家窑桥北(下行则按反方向行驶)12路 总站调整至双庙,和17路临时共用,预计起点线路将和12路重合,然后由南三环东路分离修改线路: 12路 双庙-地铁宋家庄站-宋家庄-顺四条-方庄南口(下行则按反方向行驶
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发表于 2009-6-17 04:52 | 只看该作者
总觉的12应去石榴园,不过五间楼一带够乱的,43路很难拐出来
3
发表于 2009-6-17 04:56 | 只看该作者
18米43终于可以摆脱五间楼那个极狭窄的小路口了
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发表于 2009-6-17 04:57 | 只看该作者
本帖最后由 jhmap 于 2009-6-16 20:59 编辑

五间楼总站是1990年建成的,那年也是我“遛车”元年。时间过的好快!

当年我五年级!还清楚的记得9月份学生月票的贴纸是亚运会图案。

43、25、45路由刘家窑终点改为五间楼,12路由蒲黄榆终点改为五间楼。
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发表于 2009-6-17 05:17 | 只看该作者
10月份的事儿他现在就知道啦?!拜服~
6
发表于 2009-6-17 06:33 | 只看该作者
拆了以后干嘛?建新场站?还是单纯的拆迁?里面貌似还有一个加气站吧 也拆吗?
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发表于 2009-6-17 06:41 | 只看该作者
没戏,铜厂14米调头都成问题。还18米。折里拉倒呗
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发表于 2009-6-17 06:56 | 只看该作者
又一个老场站没了  43路算比较稳定的线路
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发表于 2009-6-17 06:58 | 只看该作者
不过客二真是倒霉,为什么自己的地方总被别人占了。7路进入石榴园可真够狠,43又去抢39。客二赶紧振作起来吧!
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发表于 2009-6-17 18:40 | 只看该作者
是啊,铜厂的场子不大啊,怎么43去了,不会吧43转到客2吧
估计就是掉个头的事
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发表于 2009-6-17 18:57 | 只看该作者
本帖最后由 wzll7999 于 2009-6-17 10:58 编辑

这是真的?我还想呢 要是蒲黄榆路修好了 就能从西门出来了 ,他不至于碍事啊???  那里就17路停的车多 17路怎么办???
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发表于 2009-6-17 19:03 | 只看该作者
是为了修马路把?
拆了好
南边那些破地方
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发表于 2009-6-17 19:04 | 只看该作者
我觉的让7路去双庙比较合适  43去石榴园公交总站  这样还能缓解17路 和610、525的压力。。 最终达到取消17路和610的目的.。。。
14
发表于 2009-6-17 19:14 | 只看该作者
39的场子过不了多久也保不住了
那路要加宽
   39        43还不如去肖村桥西那  除非宋家庄枢纽建好了
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发表于 2009-6-17 19:23 | 只看该作者
估计要去宋家庄的车太多了,120、7、43、39、12、524、还有110、105 、17等
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