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楼主: mense
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382与364合并

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16
发表于 2009-6-19 04:23 | 只看该作者
想起731在朝阳路上没优势。。。
382早晚高峰挺挤
17
发表于 2009-6-19 04:32 | 只看该作者
我记得以前364是不是一天就一般车?
18
发表于 2009-6-19 05:20 | 只看该作者
至少在90年代,306、364早中晚各3班车
19
发表于 2009-6-19 05:41 | 只看该作者
364、846还是别动了,都是独苗一根……
855……动就动吧,有342和667撑着呢~
20
发表于 2009-6-19 08:35 | 只看该作者
855在通州的线路 和别的任何一条线路都不一样
21
发表于 2009-6-19 08:42 | 只看该作者
因为绕北苑的关系……
22
发表于 2009-6-19 15:37 | 只看该作者
看来k5又要损失几条线路
23
 楼主| 发表于 2009-6-19 18:49 | 只看该作者
306路
1976年12月1日开线,由红庙经管庄至朝阳农场,路长20.95公里,早晚各一班。
2001年1月5日,西端延至小庄,中途改绕常营村,并改为全日运营,路长21.99公里。
同年2月26日,由朝阳农场延长一站至黎各庄,路长 ...
ren 发表于 2009-6-18 06:16


谢谢,看来342还真很有历史的啊
24
 楼主| 发表于 2009-6-19 18:57 | 只看该作者
说实话就应该把364没事的车给312加车去。
城铁柳芳站 发表于 2009-6-17 22:43


364客流还是不错的,平时从三间房就能坐满,到管庄路口北基本会站满,高峰时期,红庙路口东就坐满了,民航医院就基本站满。并且这车站少,车又开的快,朝阳路上好多人还专门愿意坐他,间隔平时也就20分钟,高峰15分钟,高峰还有管庄路口北——金盏的区间
25
发表于 2009-6-20 03:47 | 只看该作者
如果快2速度能开到60,撤382我无怨言
26
发表于 2009-6-21 04:47 | 只看该作者
如果BRT真的能延长到通州,我觉得撤388,648也无怨言
27
发表于 2009-6-21 04:55 | 只看该作者
如果快2速度能开到60,撤382我无怨言
日本老猫 发表于 2009-6-19 19:47

如果能到60+,間隔達到1min-,朝陽路上設站超過5站的僅留它都行。
28
发表于 2009-6-21 04:58 | 只看该作者
如果BRT真的能延长到通州,我觉得撤388,648也无怨言
938支线 发表于 2009-6-21 04:47

快2 是延长到北关大桥还是新华大街都说不定呢。
388不能撤,从杨闸到疃里三区的人多着呢。   648不能撤,慈云寺桥站可是个广泛的地方,改线还可以(青年路到物资学院走朝阳北路)。
29
发表于 2009-6-21 06:55 | 只看该作者
没准优化855、能把Z的667要过来呢。好歹也是金三顺呢。多给劲啊。
30
发表于 2009-6-21 07:25 | 只看该作者
没准优化855、能把Z的667要过来呢。好歹也是金三顺呢。多给劲啊。
城铁柳芳站 发表于 2009-6-21 06:55

客五的重心还没转移呢。。。
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