公交集团的大动作

tiger1439

引用第20楼haizhiyun于2007-03-25 19:24发表的  :
16应该和22合并，不过在大商购物的人要坐车到星海就要过地下通道了
不过是否应该考虑把27路的终点站挪到和平广场，因为网球中心的客流不是很多，可以考虑弄成像404那样的走向（港湾桥到和平广场：太原街——44中——网球中心——会展中心——和平广场；
回程：和平广场——会展中心（404车站）——网球中心——44中————）

是46中，不是44中，44中在12路连捷巷车站附近！

neusoft

16跟22路合并?
那线路也太长了吧?再说了,这样跟801的重复率就大大增加了,除非考虑把801废掉

tiger1439

引用第4楼大连公交行家于2006-10-27 09:40发表的  :
14路与32路合并的话有两大问题!
1、红凌小区的去奥林匹克怎么办？
2、南平街、河川街的居民怎么办？

红凌小区的去奥林匹克？32路往奥林匹克走过了解放广场车上就没有多少人了！
14路与32路合并后南平街、河川街有站！

neusoft

第2波合并潮什么时候开始?5月份?

ywk

引用第26楼neusoft于2007-03-25 20:47发表的  :
16跟22路合并?
那线路也太长了吧?再说了,这样跟801的重复率就大大增加了,除非考虑把801废掉

要801是普通公交就真可以废了。
2元车与1元车起互补作用，特别在夏季旅游高峰空调公交是派得上用场的。801本来就是旅游特色鲜明的线路。
大连公交的空调率是全国最低的之一。

neusoft

可那也浪费公交资源呀!

ywk

22路撤消后五四路|高尔基路少了一条线路，一方面减少了重复，另一方面会增大23、406的压力，当然也给了901更多机会（502撤消和16并22是给了901双重机会）。

neusoft

要不801改走五四路/高尔基路怎么样?

ywk

引用第30楼neusoft于2007-03-25 20:52发表的  :
可那也浪费公交资源呀!

没有什么浪费的。客流量大的方向开行不同类型线路，各取所需。否则901跟23如此重复，当初就根本不该开行。

neusoft

楼上的:你看我给801改线的建议如何?

ywk

引用第24楼neusoft于2007-03-25 20:57发表的  :
楼上的:你看我给801改线的建议如何?

跟901太重了。仅有的两条空调线路重合多，才是最不该的。

neusoft

那样可以给23/406缓解压力