是人大代表断送了743？！

ymgjahz

话说RDDB们提的有关公交的建议以不切实际的为主……
从个人情感的角度，我是同情743的司售们而支持拆长线的；但公交民意没有真正有效的表达渠道，确实是个问题。

午饭

修桥啊，一个借口而已
别的长线已经动手了，743恐怕没有一个较好的理由逃脱……
再说现在拍脑门子工作法比H1N1传染的还快

Otto

短线不一定比长线轻松 闹不好更得加班加点

小猫跳上公交车

楼主不要只想自己，也想想司售人员，穿城长线对司售人员是不人道的，几个小时不喝水不上厕所，你试试？

其实根本没有人从西直河一直做到党北，743应该拆，虽然我出门也少了一条线路，但是人不能太自私了。
tiger 发表于 2009-6-20 15:38

。。。你这么说我我挺郁闷的 君何以见得我特别自私 只考虑自己不考虑743的司售了
我们在之前一个“是否支持保留743”的帖子里都做过投票 投票结果暂且不说 针对超长线路是不是一定比短线累 我们恐怕也探讨过吧 你不记得去翻一下好吗。。。

ed4avin

大家也体谅一下司售人员，我从674的售票员那里问得，743的司售一天只跑一圈就能下班了.大家明白这是什么概念么？他们上班不敢多喝水，因为真跑起来，一旦半截的时候有个内急，就只能忍着了。如果各位有个内急什么的，让你强忍着，不多说，就让你忍1个小时，你看看你是什么滋味。所以，拆掉长线，虽然我们可能要多花4毛钱，可是4毛钱多让几个司售人员身体健康，大家算算到底是哪个值？

662

深了

您的帖子长度不符合要求。

ed4avin

。。。你这么说我我挺郁闷的 君何以见得我特别自私 只考虑自己不考虑743的司售了
我们在之前一个“是否支持保留743”的帖子里都做过投票 投票结果暂且不说 针对超长线路是不是一定比短线累 我们恐怕也探讨 ...
小猫跳上公交车 发表于 2009-6-20 23:18

怎么说呢，你这个投票也很片面，你这个投票仅仅是从乘客角度出发的，很多乘客考虑的是自己的方便，而不是从司售人员的健康状况去考虑的。

649

大家也体谅一下司售人员，我从674的售票员那里问得，743的司售一天只跑一圈就能下班了.大家明白这是什么概念么？他们上班不敢多喝水，因为真跑起来，一旦半截的时候有个内急，就只能忍着了。如果各位有个内急什么的， ...
ed4avin 发表于 2009-6-21 08:22

但是倒车的隐含失去的时间的费用 就不是一笔小数目……

小猫跳上公交车

大家也体谅一下司售人员，我从674的售票员那里问得，743的司售一天只跑一圈就能下班了.大家明白这是什么概念么？他们上班不敢多喝水，因为真跑起来，一旦半截的时候有个内急，就只能忍着了。如果各位有个内急什么的， ...
ed4avin 发表于 2009-6-21 16:22

呵 其实我特别欣慰你们这么为司售考虑 我相信这里大部分人都不是为了自私利己的目的而喜欢北京公交的 想要保留743的恐怕也不是为了省下那几毛钱的车费 毕竟还是有这么多年的感情了 实在舍不得
至于743这样的超长线路一个单片150以上 一天只跑一圈 我觉得这恐怕也不是什么新闻了 稍微有点常识的公交爱好者应该能想到
所以 天天在这种线上跑的司售比我们更知热知冷 人家知道走车之前上好了厕所 喝好水 以免途中内急
屡屡有朋友提出来的长线对司售身心健康是种不人道行为的说法 我很赞同 但是说实话你们真的言重了 不如问问自己吧 一上午在正常饮水的情况下你们去几趟厕所 如果想去厕所而临时不方便你会怎么办。。。正常人这点肾功能还应该是有的吧 同样地 你们几时见过长线上的司售天天让尿憋得坐立不安没法工作了
我想说的不是长线的司售不够苦不够累 而是你们出于好心地把它过分放大了 你们想想身边的中等长度但是爱堵车的线路 它们的司售是不是才是最累 反正我一直都特别同情他们 因为他们跑的圈数多而中途休息的时间少 一圈一圈的连下来跟打仗一样紧张 相比之下长线的司售就惬意的多 只要不赶上离奇的堵车 一般到站都有充裕的时间休息调整的

Otto

以前坛子里有一个743的 现在不来了？

ymgjahz

但是倒车的隐含失去的时间的费用 就不是一笔小数目……
649 发表于 2009-6-22 00:24

其实也不好说：我上次在焦化厂等743去广安门等了50分钟，如果637转687的话，即便是极端情况各等一刻钟，加起来也不过30分钟对吧~
长线不利于车辆调度与周转，等车时间肯定受影响。没准西直门一起事故就让西直河无车可坐了，您说呢~

petrcech

楼上有几位考虑工作人员而支持拆线，俺们不敢苟同！工作人员应该得到关照，乘客的需求更应该得到满足，两者兼顾的办法并不是没有，拆线这么简单粗暴的办法实在是下下策！
dongshimen 发表于 2009-6-22 18:13

同意，改大站快、中途改线、甚至适当地缩短线路（像725变671、815变635、804变689）都是积极的措施，既考虑改善司售的工作状况，又能最大限度地不影响乘客的影响。
另外就像743这条线如果被拆成现在的这两段，南段不知道怎么样，反正北段客流惨淡，因而要正式执行的话北段肯定不会用bk6150铰链车，而改用单机车，这样很有可能大部分现在的743售票就要下岗了。到时候连饭碗都没了，所谓考虑他们的健康状况岂不是空谈？

上善若水

743是单售，铰接改单机也不用减车吧，怎么会下岗，反倒是单机减轻了司售的工作强度
通过这些天在北航车站的观察，743北段和以前全程的客流差别不大，本人一直都没发现7432什么时间人特别的多过，即便是早晚高峰期

Otto

743一直是单售？ 换铰链后只坐过一次 没印象了