部分K系列豪华公交线路将改进

首班车

K系列车主要的问题还是在于线路的走向上。有些K车线路太绕，不如做普通公交快呢。例如K96路，要从桃园小区到经七纬十二，K54路就能不用说了。其实根本跟用不用月票扯不上关系。
比如27路，他曾该线无数次但最终目前的线路走向是它最好的选择。虽然他还是照顾不到月票一族！既然没有月票了人们真想坐这个车也就不在乎他是1元还是2元了。
我们还要分析一下K系列车的客流群是怎样的，我感觉K车适合将起点站选择在高档小区密集的地方、大学驻地、企事业单位稠密、商业地段发达的地方。
一个城市不能没有空调公交，这是城市现代化的标志。就像轨道交通也是一个城市现代化得标志一样！

天天挤公交

有的K线路虽说绕了一圈，可也方便了不少人，比如K96，他原先走张庄路的时候，刘堂小区、后屯小区、正华园小区等等得人都坐K96，无论是上班还是出去玩。
K92、K57与其撤了K依然爆满，还不如不撤K，这样公交公司收益还能好点。

andysun11

撤不撤K另说，起码得把空调车换的比普通车好。现在福宝除了有空调之外，比起新的普通车差的不是一点半点，肯定有人说空调车没用。

我觉得最好的解决方法就是空调车和普通车混跑，你爱坐那个坐那个。

合法字符

K92指的是那个时期的K92？从哪到哪？

天天挤公交

K92指的是那个时期的K92？从哪到哪？
合法字符 发表于 2009-6-21 17:14

现在的K92，公交汽车修造厂--文庄。

伊布

k92的客流还算不错

天天挤公交

现在人们让空调线路改进，根本原因就是某些空调车空调制冷、车辆状况不行了，公交汽车修造厂把车翻新成普通车，跑普线，购置新车；或者改线，如果空调线线路与普通线重合，人们觉得票价贵，自然会挤普通线。

wangtian2233

27# kljb20002000
把原5路双层翻新跑5路,现在漏雨的车改敞篷下层空调跑Y1

大明壶

K92原线客流还是很不错的，建议恢复原线，K55也够长的为什么能够保留？K92当时是因为北园大街改造才缩线的，缩了之后公交公司为配合BRT，决策层变得患得患失，追逐蝇头小利，结果弄得马不马，驴不驴的！强烈要求K92恢复原线，要不要空调无所谓！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

zkrobert

K92原线客流还是很不错的，建议恢复原线，K55也够长的为什么能够保留？K92当时是因为北园大街改造才缩线的，缩了之后公交公司为配合BRT，决策层变得患得患失，追逐蝇头小利，结果弄得马不马，驴不驴的！强烈要求K92恢 ...
大明壶 发表于 2009-6-21 22:27

要空调都不让跑了。何况不要空调

chengke001

最好k57改成普通线路，因为从东部到洛口只有这一条线

大明壶

要空调都不让跑了。何况不要空调
zkrobert 发表于 2009-6-21 22:31

价格不用动，老年不优惠不免费，或者起止点略作改动，还乡店开往济南大学

胖丫头

54改线前是济南唯一的大环线，并且走的都是市里最好的地方，连接了大明湖 趵突泉 千佛山 泉城广场 护城河 黑虎泉这些济南精华部分，基本就是绕济南一环，完全可以改成观光线路，取消干啥？

木马巴士

Ｋ５４改成一环大环线吧，效益绝对好

小伙

所有的公交车都应该是空调车，所有的票价都应该是普通票价！