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楼主: yuyn0123
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济南需要地铁么?

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16
发表于 2009-6-22 05:18 | 只看该作者
北京的城铁跟公交一个价格,能刷卡
17
发表于 2009-6-22 05:43 | 只看该作者
但是如果期间在八一立交桥,建设路工作的人呢。。。。。即使是有轨交,他们还是要选择公交车、、、、


再说,轨交肯定比公交车贵,如果不赶时间的话,我觉得大多数人还是会选择117
zkrobert 发表于 2009-6-21 19:38

价格应该不是太贵,另外我只是举个例子,轨道交通只是为方便去稍远的地方的人设置的,例如从王官庄去济钢,要是坐车最快也要将近1个小时左右,要是坐规交20-30分钟就到了,如果在地下,规交还可走直线缩短距离,比起汽车在路面上绕来绕去快多了.....
18
发表于 2009-6-22 05:59 | 只看该作者
北京的城铁跟公交一个价格,能刷卡
困了喝绿茶 发表于 2009-6-21 21:18
和北京比有意义么?城铁和地铁不一回事,这个你该知道吧
19
发表于 2009-6-22 06:15 | 只看该作者
特定的时间需要特定的东西!
20
发表于 2009-6-22 07:30 | 只看该作者
我感觉轻轨比地铁更适合济南
21
发表于 2009-6-22 07:33 | 只看该作者
上国产磁浮
22
发表于 2009-6-22 07:36 | 只看该作者
在绕城范围内开通兴许客流不错,以外就不一定了。
23
发表于 2009-6-22 10:18 | 只看该作者
18# 无轨电车

北京人习惯说的“城铁”是M13的特指
其实M13在官方是叫做地铁的,它在东直门那边2站也是地下站
对于北京乘客来说,城铁和地铁没有什么区分,通票2元,全系统不限次免费换乘,可以从霍营一直倒持到土桥,再跑去宋家庄,都是这个价
不过这2块钱是实的,没有折扣
坐899以内的公交走地铁大部分地方,打卡算下来都会比2元便宜。当然投币和坐9字头就是另外一回事儿了
24
发表于 2009-6-22 11:57 | 只看该作者
6楼的数据漏了一个城市,南宁已经开工了,GDP都没上榜,少数民族地区不是一般的好啊
25
发表于 2009-6-22 14:06 | 只看该作者
6楼的数据漏了一个城市,南宁已经开工了,GDP都没上榜,少数民族地区不是一般的好啊
Henein 发表于 2009-6-22 03:57
人家南宁是和东盟打交道的桥头堡哦
26
发表于 2009-6-22 15:17 | 只看该作者
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27
发表于 2009-6-22 16:24 | 只看该作者
我感觉济南可以修沿2环的城铁,一路高架
28
发表于 2009-6-22 17:09 | 只看该作者
济南还是修长清——章丘地铁线路比较好,市区不好折腾了,弄得南京那样更麻烦。
29
发表于 2009-6-22 17:12 | 只看该作者
南京怎么了?
修市区到机场的线路如何?票价20
30
发表于 2009-6-22 17:19 | 只看该作者
南京怎么了?
修市区到机场的线路如何?票价20
木马巴士 发表于 2009-6-22 09:12

南京没怎么,没睡醒,忘了前几个月地铁施工塌陷是南京还是杭州了。
机场线想法不错。机场——火车站或者机场——西客站
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