济南需要地铁么？

125

轻轨真的比地铁适合济南，修轨道交通对于济南主要就是要解决东西交通问题，更是因为有济南西客站和济南站以及新济南东的连接问题！而这样就必须要跨越济南中心城区，而中心城区肯定不能修地铁！所以，不如直接高架轻轨！这样也可以和济南到泰安和济南到淄博的城际连到一起！

125

塌方的是杭州！

lier

轻轨真的比地铁适合济南，修轨道交通对于济南主要就是要解决东西交通问题，更是因为有济南西客站和济南站以及新济南东的连接问题！而这样就必须要跨越济南中心城区，而中心城区肯定不能修地铁！所以，不如直接高架轻 ...
125 发表于 2009-6-22 09:32

运行速度和调度、信号机不同，所以不可能上城际铁路

love

济南当然需要地铁，不要动不动就拿保泉说事，二者不冲突！

笛韵

我早就设计了一条线路,既然楼上几位说了,我看不如说一下,不知行不行....
西客站--遥墙机场
站点:西客站;桃园小区(张庄路口);省立医院西院;经四纬十二;大观园西(中山公园东);火车站;长途汽车站;动物园;柳云村;历山北路(板桥庄);全福立交桥北;还乡店东;奥体中路路口;王舍人镇(市立三院);济钢;东方沁园;谢家屯;外国语学校;采埃孚公司;遥墙;遥墙机场.
轻轨....

125

是不是太偏北了？

笛韵

北边的公交太少了,居民出行较困难,再说北边如工业北路一带两边空地和小房子多,拆好拆;另外还避开了市区的泉脉..........

125

可以捎带上新济南东站！

玉符

机场线现在有3条客运线路在跑，再说去机场的客流也不是很稳定。

MerleParker

我早就设计了一条线路,既然楼上几位说了,我看不如说一下,不知行不行....
西客站--遥墙机场
站点:西客站;桃园小区(张庄路口);省立医院西院;经四纬十二;大观园西(中山公园东);火车站;长途汽车站;动物园;柳云村;历山北 ...
笛韵 发表于 2009-6-22 12:50

就单单一条线路肯定不行，设计的好不好，看线路网与换乘是很重要的

玉符

估计成网够呛，东西向还行，南北向呢，北堤南山。

笛韵

估计成网够呛，东西向还行，南北向呢，北堤南山。
玉符 发表于 2009-6-22 19:34

不一定是直线,例如:西客站往北--济齐路一带往东--小清河北路往东--无影山往南堤口路往东--纬二路往南--英雄山路往南..
另外还可有环行线,西客站--经十路--纬二路--济泺路--小清河北路--济齐路--西客站
总之能换乘就行....

MerleParker

远期肯定会成网的，近期差不多就是客流大的公交线再适当的拐几个弯差不多吧。

orlick_102

首先，济南有没有这么多的需求，票价怎么订
BRT开线1年了，一天也不到20W人，好多不知道BRT能用月票的，客流增长的原因重要的原因就是对票价的了解，知道能用月票了才来做，轻轨便宜了就一定赔死，BRT的补贴一年能不能坚持住都不得而知，如果贵了，还有多少人会坐。

yuyn0123 发表于 2009-6-20 23:44

拜托，一天20万人次，是一个相当高的数字，济南一共才多少BRT车辆，才多少投资？这个一天20万人次，已经超过武汉地铁、重庆轻轨、深圳地铁。

orlick_102

现在济南的BRT到底比预想的慢了多少，1号线计划是40分钟一圈，但实际上是1个小时零10分钟，2号线计划1小时二十分钟，且是从黄刚到燕山，实际呢？而且黄冈车队也要让给重汽了，而那里原计划的是什么呢？？
yuyn0123 发表于 2009-6-20 23:44

谁告诉你计划的是40分钟一圈？ 为了证明自己的观点，随意杜撰数据的习惯可不好。