哈埠公交“幽灵”线路

ningyu · 发表于 2009-8-14 12:54

这些所谓的“幽灵线路”都是无稽之谈。，发车配车绝对没问题，问题是现在哈尔滨的路况实在太差。没有不堵车的地方。车再多也是没用。都在路上憋着呢209权限配车46台。不堵车基本上保证高峰3分，平峰5分，低谷7分。

dapeng302 · 发表于 2009-8-14 14:11

看看现在91，发车都什么样了，天天等一个小时也不来车。在第二站等车也照样40分钟不来一辆，这不是“幽灵”是什么。堵车？大中午也堵车吗？在会展等车，201都来三个了，91连个影都没有，这才第四站啊，大哥！要冲事实说话，你要是不信，你都不用去会展等，你就在闽江小区等，看看你能等多长时间，第一辆车走了，看看第二辆车啥时候到！
有人都说了，91现在每天就十多台车上道，全程三十多站的线路，就十多台车运营，玩呢！？还说道上堵车，上坟烧报纸，糊弄鬼呢！十多台车运营，再碰上半道坏车的、堵车的...超市班车也没这么费劲啊！

ningyu · 发表于 2009-8-14 16:06

本帖最后由 ningyu 于 2009-8-14 16:14 编辑

那也不能一棒子都打死啊，稍微等车时间长了，就给列入幽灵线路，有的车队本车配车购用司机没有。是不是幽灵线路得有个底线。不能摸摸脑门就是一个.像上面所说的情况哈尔滨的车都的列入幽灵线路里面.强顶96963.

天天巴士 · 发表于 2009-8-14 17:02

反正一句话，车多车少还是根据坐车人的多少的，总不能让公交公司赔钱吧

dapeng302 · 发表于 2009-8-14 18:27

那也不能一棒子都打死啊，稍微等车时间长了，就给列入幽灵线路，有的车队本车配车购用司机没有。是不是幽灵线路得有个底线。不能摸摸脑门就是一个.像上面所说的情况哈尔滨的车都的列入幽灵线路里面.强顶96963.
ningyu 发表于 2009-8-14 16:06

我可没一棒子打死啊！不要找理由了，十台车还运营啥啊，还不如停运算了。省着等车的乘客遭罪，啥时候司机招全了，啥时候再开线。这个帖子不是无凭无据的，这都是经过调研的，没有证据我也不会轻易的摆上来的，所以请你说话注意点，我也不想因为这事闹得不愉快，犯不上。

ningyu · 发表于 2009-8-14 19:04

50# dapeng302

我也不想跟你就这个事犟估。你们有的说的确实不对。照你们现在所说，哈尔滨现在所有线路都是幽灵线路。，等车超过10分钟以上就是。现在就是白天高峰过去了，不堵车的地方少吗，有的地方全天都堵车，堵车你就有再多的配车也不够用，。

dapeng302 · 发表于 2009-8-14 20:29

唉！没办法啊，哈尔滨的道路就这样了，要想达到咱们的要求不太容易啊！

wangyi1853 · 发表于 2009-8-15 13:33

火怎么都这么大啊，咱们应该把火撒到那些黑心的老板身上，呵呵

纯情 · 发表于 2009-8-15 17:45

我就知道你喜欢抬杠,不过无所谓.我说的这些车都是我在终点看过发车间隔的,至于路上现在哈尔滨的情况很复杂,比如说209你说说它发车间隔,我想最长不会超过7分,一般都是3到5分,但是堵车这种事情谁说了都不算,所以它就不 ...
96963 发表于 2009-8-14 08:45

我承认，我有线路是因为堵车，有的线路也是我亲身经历得太少。但我平时总坐的那几条线路我还是有发言权的。我不知道115现在配车多少台，但每次坐那车至少要等十分钟以上才发车，有的时候终点没车，好不容易来了一个115，还要等个五六分钟才能发。还有70路，有一个周六，我从长江路坐70到军工，等了十分钟，从军工出来等70到嵩山小区，又等了近二十分钟，后来又坐70回家，57，78什么的都过去五六辆了，才来一个挤得不行的70。而且坐那几次也没见几个70连一起的，这说明什么，就是说明70不往外发车。其实有些情况是不能怪堵车的。

纯情 · 发表于 2009-8-15 17:49

本帖最后由纯情于 2009-8-15 19:50 编辑

反正一句话，车多车少还是根据坐车人的多少的，总不能让公交公司赔钱吧
天天巴士发表于 2009-8-14 17:02

公共交通的定义是不以营利为目的的交通手段。举个例子吧，模拟城市4里面，各种公交设施——公共汽车、地铁、轻轨都是不赚钱的，修得越多赔得越多。

96963 · 发表于 2009-8-15 19:38

楼上说的这话对,可谁让咱们生在后清呢,苛捐杂税,我今天看报纸房屋出租也要收税.真是无敌了.我想起了刮地三尺,现在的情况何尝不是呢.全国只有一个北京,其实就是上海交通费用也是挺惊人的,所以如果上海没有牌照费的话恐怕上海也早成了上堵了.

fordbenson · 发表于 2009-9-6 09:40

104配车60台，全程15KM左右基本每天都是倾巢而出但是终点经常没车，那天早上看新中新等车的人都排队到了路口了，好奇问问调度：调度曰没法子呀，前面49（小号）都发走20多分钟了，后边这50还没回来呢，刚打电话问了51、52、54、58、62都在哈达憋着呢，都跑乱套了，我直接让51、53在哈达甩人给后车掉头回去了。
刚说到这儿就有两个看样子不太面善的大妈级人物过来质问调度怎么没车，调度一脸苦笑说，现在全天60台车基本都在运营，而且基本是55台车都堵在路上了，我有啥办法车友不能飞回来，大妈当时就没话了乖乖去排队…………………………
104这一路真是，船舶堵车，花园街全线都快不了，转过来铁路局还堵、过了教化西大桥就又开始堵车一直堵到通达街，好容易过了电表厂，接下来理工、服装城一样没好，最后快到终点了哈达这边还要经常的堵一会儿

wangyi1853 · 发表于 2009-9-6 10:29

唉，哈尔滨堵城一个

96963 · 发表于 2009-9-7 16:47

104配车60台呢?厉害!11月份就好了,除了下雪应该不会再堵了吧.明年4月请早了.听说咱们城市要申办2018冬奥,要是能办下来就好了咱们也学北京……一把,不过奥运期间咱们还是找个地方避运的好,不然一个大冬会都成奴才了家门口的路不让走,小饭店不让开.要是开奥运那帮恭外运的还不得规定门都不许出了.

1977 · 发表于 2009-9-16 15:59

天天巴士发表于 2009-8-14 17:0反正一句话，车多车少还是根据坐车人的多少的，总不能让公交公司赔钱吧
天天巴士发表于 2009-8-14 17:02
赔不赔钱是公交公司的事.和乘客没有关系.但是跑的不好就是公司的事了.他跑的越不好.等车的乘客就越少.不赔钱才怪呢

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