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楼主: wangtian2233
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突然有个问题..

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16
发表于 2009-6-24 04:40 | 只看该作者
北园大街这种两方向中间有隔离带的道路,假如逆向行驶,司机视觉上会不会觉得很恐怖?

万一前面有个不长眼的开到BRT车道里来,那可就完了。。。
17
发表于 2009-6-24 05:13 | 只看该作者
楼上没误导人吧
18
发表于 2009-6-24 05:33 | 只看该作者
难道天宇没有把这个重要的问题讲清楚?
19
 楼主| 发表于 2009-6-24 06:00 | 只看该作者
北园大街这种两方向中间有隔离带的道路,假如逆向行驶,司机视觉上会不会觉得很恐怖?
万一前面有个不长眼的开到BRT车道里来,那可就完了。。。
tianyu9999 发表于 2009-6-23 20:40

这有什么恐怖的呢 在马路中间的那个车道不就是这个效果嘛..
20
发表于 2009-6-24 06:02 | 只看该作者
北园路中间有桥墩,驾驶员视线不好,有人突然出现很容易出事故
21
发表于 2009-6-24 06:04 | 只看该作者
四门公交必然导致载客量减少,座位也减少,舒适性有所下降.
22
发表于 2009-6-24 06:12 | 只看该作者
天宇以后一定要把这些简单的问题讲清楚!希望切记!
23
发表于 2009-6-24 06:13 | 只看该作者
李教授应该去现场听听
24
发表于 2009-6-24 06:15 | 只看该作者
李教授应该去现场听听
济南公交 发表于 2009-6-23 22:13

不只是听听!应该讲讲!
25
发表于 2009-6-24 06:17 | 只看该作者
免了,我还想找个老师学习一下呢!
26
发表于 2009-6-24 06:49 | 只看该作者
难道天宇没有把这个重要的问题讲清楚?
木马巴士 发表于 2009-6-23 21:33

哪个重要的问题??的确时间有点紧,济南还没讲到呢。。。不过双开门这个事我还是说了一点的。。。没多说。为什么车道在中间我说了。。。
27
发表于 2009-6-24 07:02 | 只看该作者
哪个重要的问题??的确时间有点紧,济南还没讲到呢。。。不过双开门这个事我还是说了一点的。。。没多说。为什么车道在中间我说了。。。
tianyu9999 发表于 2009-6-23 22:49



貌似就是你同学提出的“为什么BRT4个门,而不是2个门
28
发表于 2009-6-24 07:06 | 只看该作者
MS郑州的BRT就是右开门的,专用道内逆向行驶
29
发表于 2009-6-24 07:24 | 只看该作者
郑州的应该是常州模式,中央侧式,两个方向俩站台
30
发表于 2009-6-24 07:24 | 只看该作者
昆明也是这种模式
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