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楼主: 紫俏
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31
发表于 2009-6-26 04:46 | 只看该作者
有的不是最新消息了 是一直拖到现在实施的消息了 814、850、858、751(851)
32
发表于 2009-6-26 04:57 | 只看该作者
850要取消哪边那?
33
发表于 2009-6-26 05:06 | 只看该作者
不明白 B3到康家沟不是快2的地盘么
城铁柳芳站 发表于 2009-6-25 18:49

说的是858
34
发表于 2009-6-26 06:03 | 只看该作者
487延长之后,希望间隔小一点,现在有点偏大。
云天 发表于 2009-6-25 18:35

不是有点大,而是相当的大啊!
在海鶄落等车平均走三个533才来487
35
发表于 2009-6-26 06:17 | 只看该作者
850 不会就是下一批743、732吧
36
发表于 2009-6-26 06:26 | 只看该作者
本帖最后由 ironic_bj 于 2009-6-25 22:50 编辑
新奥客运分公司即将调整的线路:814路断线改为19.8公里的线路,487路调整为海青落-霍营,开通520路(宝胜里-城铁东三旗南站),858路北段撤销,改为天通北苑-立水桥城铁(13号线)的高峰线路(暂定),BRT3进驻天通苑 ...
紫俏 发表于 2009-6-25 18:12


"开通520路(宝胜里-城铁东三旗南站)" ???

城铁东三旗南站是哪里?就是天通苑吗?
“宝胜里”是宝盛里吗?难道宝盛里的公交场站除了305、490、476还能容纳得下一条新线???

天通苑的客流引导到林萃路,难道嫌81路还不够挤....
37
发表于 2009-6-26 06:42 | 只看该作者
858到雍和宫根本没客流。 且没法直接从朝阳门到安定门了

850缩到厂桥那能倒什么车?我看到北边的人挺多呢
38
发表于 2009-6-26 06:48 | 只看该作者
836怎么调,期待ing。。。。。。。。。。
39
发表于 2009-6-26 06:49 | 只看该作者
858到雍和宫根本没客流。 且没法直接从朝阳门到安定门了

850缩到厂桥那能倒什么车?我看到北边的人挺多呢
日本老猫 发表于 2009-6-25 22:42

858到安定门就好了。
40
发表于 2009-6-26 07:01 | 只看该作者
那我看可以归客七了。

可内边还有车位么、
城铁柳芳站 发表于 2009-6-25 19:59


新奥的总部就在那边好不好
41
发表于 2009-6-26 07:38 | 只看该作者
701、852这些新奥的长线不改吗??
42
发表于 2009-6-26 07:38 | 只看该作者
没准520宝盛里小区是圈点呢?难说
43
发表于 2009-6-26 07:41 | 只看该作者
701要改也就是平安大街一线削减点站位,852没觉得有改的必要
520这路号终于要用上了
44
发表于 2009-6-26 07:52 | 只看该作者
这几条线除487高峰时期客流都不小,这么改太鸡肋了。
开520干吗,还嫌5号线人少
公交已经开了很多没用的小线了,该停停了。
安立路上重复线路多,没错。可每辆车人还是很多,为什么。长线没谱,短线间隔大。如果从安定门去天通北苑有358、758、858,路上堵车758、858就没车,那就等358,起码20分钟,区间车还不到。每条线路都有它存在的理由,不能说撤就撤,就像1和4.
45
发表于 2009-6-26 08:23 | 只看该作者
高峰时候东三旗到北七家村这段客流还挺大的,850要缩到厂桥的话,487应该加车了
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