520开行的意义

雪中的过客

今天从报纸上得知，下周宝盛里这边有一条新线５２０，线路的名字很好听，其主要解决黑泉路有路无车的情况，但看看这条线两个总站的的具体情况，前不着村后不着店，主要连接宝盛里和天通苑的居民，可早晚高峰谁会坐车这条线呢？！这条线开通无意中就加重了８１的客流量，８１早晚高峰本来就是车少人多，这样一来真费了！～真不如把５２０延长到慧中里的厂子呢！？！真不知道开通这么一条说长不长说短不短的线路，客流量不可高估！～

su9er

确实是，延长到南沟泥河掉头回来也行啊

482

520车厂应该在天通苑那边~

归客一吧.....

上善若水

520给电客吧，开个北土城地铁—北苑家园，合并了517，方便换乘地铁

ironic_bj

今天从报纸上得知，下周宝盛里这边有一条新线５２０，线路的名字很好听，其主要解决黑泉路有路无车的情况，但看看这条线两个总站的的具体情况，前不着村后不着店，主要连接宝盛里和天通苑的居民，可早晚高峰谁会坐车 ...
雪中的过客 发表于 2009-6-30 23:19

严重同意。
520设计得很NC，如果不能延长到南沟泥河或者北沙滩桥东，对天通苑的居民上班也没太大意义，谁会坐到宝盛里再换乘车很少的81路呢，还不如拼了命去挤地铁5号线。。。

su9er

南沙滩路现在有路无车，建议520路到宝盛里小区后沿着81路到科学园南里路口右转，走八达岭辅路到北沙滩桥，回林萃路原线，圈点。

稀里哗啦

也许LD是为方便宝盛里和天通苑的居民串门……或者宝盛里或天通苑的菜价便宜……开这么个线，真找不出什么更好的原因……

xiaowenz

走一段林萃路X的N2开线

ironic_bj

公交集团关于520的官方说法是“解决宝盛里小区、西小口地区与5号线的接驳，南马房东路、黑泉路、西小口路3公里道路有路无车。”

最可笑的是解决宝盛里小区与5号线的接驳。难道宝盛里居民为了进城要坐520到天通苑去换乘5号线，这种换乘也太有特色了吧。。。

xiaowenz

公交集团关于520的官方说法是“解决宝盛里小区、西小口地区与5号线的接驳，南马房东路、黑泉路、西小口路3公里道路有路无车。”

最可笑的是解决宝盛里小区与5号线的接驳。难道宝盛里居民为了进城要坐520到天通苑去 ...
ironic_bj 发表于 2009-7-1 15:38

宝盛里等等就有8号线了

ymgjahz

公交集团脑残的进一步体现~
南马房东路需要接驳的是八达岭高速及M8、M10，而不是安立路或M5；
更何况中间还要途经一个路况超级差的东小口村……
今天我的同学们拿到报纸，看到520的设计基本上都笑喷了~
等着看吧，客流肯定及其惨淡！

PS：520是在南马房驻车吗？归K1？

ed4avin

520给电客吧，开个北土城地铁—北苑家园，合并了517，方便换乘地铁
上善若水 发表于 2009-7-1 09:11

我家517招你惹你了……还有，电客还想把手伸到天通苑么？

ed4avin

公交集团脑残的进一步体现~
南马房东路需要接驳的是八达岭高速及M8、M10，而不是安立路或M5；
更何况中间还要途经一个路况超级差的东小口村……
今天我的同学们拿到报纸，看到520的设计基本上都笑喷了~
等 ...
ymgjahz 发表于 2009-7-1 20:12

暂时不清楚“我爱你”是归谁……

ironic_bj

公交集团脑残的进一步体现~
南马房东路需要接驳的是八达岭高速及M8、M10，而不是安立路或M5；
更何况中间还要途经一个路况超级差的东小口村……
今天我的同学们拿到报纸，看到520的设计基本上都笑喷了~
PS：520是在南马房驻车吗？归K1？ ...
ymgjahz 发表于 2009-7-1 20:12

520归新奥，公交集团网站上excel表给出了

确实设计得够恶心。 宝盛里需要的是另一条线路向南走林萃路转向学院路或八高辅路.....