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4号线会对105构成威胁吗

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发表于 2009-7-1 21:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
105和4号线从菜市口到白石桥MS都是重复的吧,4号线开线那次调整有没有可能撤销105
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发表于 2009-7-1 21:53 | 只看该作者
而且105天桥也没地方停了 也不换车。。。
3
发表于 2009-7-1 21:55 | 只看该作者
用那么好的车也没用.....路不成
4
发表于 2009-7-1 22:16 | 只看该作者
以为LZ说的是YT105呢,进来才看到是电车105,那就说105吧。估计105没有撤销的可能性,毕竟4号线是香港的运营模式,费用还不知道呢,如果是分段,价格也高的话,那从白石桥到菜市口的105客流还是很可观的。
5
发表于 2009-7-1 22:22 | 只看该作者
2元通乘
这是筹码,否则不会让MTR接手
6
发表于 2009-7-1 22:25 | 只看该作者
4号线不会影响当前的地铁票价
以为LZ说的是YT105呢,进来才看到是电车105,那就说105吧。估计105没有撤销的可能性,毕竟4号线是香港的运营模式,费用还不知道呢,如果是分段,价格也高的话,那从白石桥到菜市口的105客流还是很可观的。
cassano23 发表于 2009-7-1 14:16
7
发表于 2009-7-2 00:37 | 只看该作者
哎 好好的北京地铁让香港管理........
8
发表于 2009-7-2 02:01 | 只看该作者
把105延长到北京南站就更好了
9
发表于 2009-7-2 02:13 | 只看该作者
4号线开通估计这些老线基本不动,808撤是肯定的,然后动那些6字头
10
发表于 2009-7-2 02:56 | 只看该作者
哎 好好的北京地铁让香港管理........
城铁柳芳站 发表于 2009-7-1 16:37

运营模式问题……
北京地铁也意识到了,刚改制,效果不很理想
引进MTR运营就是为了引进香港的运管模式
11
发表于 2009-7-2 03:12 | 只看该作者
哎 好好的北京地铁让香港管理........
城铁柳芳站 发表于 2009-7-1 16:37

这是件好事,毕竟香港的模式还是有值得北京借鉴之处的~
12
发表于 2009-7-2 03:13 | 只看该作者
撤销估计不会,影响肯定会有。
13
发表于 2009-7-2 03:18 | 只看该作者
我觉得不会重复一点的就撤吧,我想公交集团不会轻易撤电车线路的……
14
发表于 2009-7-2 03:32 | 只看该作者
105不会撤销的。
15
发表于 2009-7-2 04:33 | 只看该作者
电车不是说要新开电车线路呢么?
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