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按照公交集团发布线路调整信息，728路西行终点站将改在老山公交场站，实际到八宝山地铁就算到头了，后面2站几乎没有客流。那么从古城到老山这长安街西延长线，连接城里的只有337路一条线了。这一线客流增长较快，周边小区陆续入住，老山万达广场也全面开业，华联商业圈人气也逐步高涨。这一线原先还有747到公主坟、西客站，后改为941，到玉泉路就拐弯了。据长期观察，728路在老山依然能有60-70%的满载率。现在728路也要缩短，进城只剩337路1条线，这么多的客流转入337路和本已超载的1号线地铁，势必造成更加拥挤的局面。线路调整原因可能很多，比如场站到期等，但首先要顾及乘客的利益，728路已经运行多年，在拥有大批乘客的情况下，缩短线路又没有其他替代线路补充，将导致出现更加拥挤的局面，完全背离了公交线路改革的初衷。其实，古城、老古城、古城西街、甚至再往西一点，找个场站也不是不可能。或者新开替代线路。直接缩线倒是省事了，但损坏乘客利益的改革，往小了说，是失败的，往大了说，就是背离科学发展观的思维。 |
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发表于 2009-7-6 07:44
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