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认为车票打折后减收补贴不到位
通州小公共车主要求增加补贴 2009-07-08 来源：京华时报 记者： 李慧博 逛逛社区
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本报讯（记者李慧博）昨天，数十名小公共车主找到通州区有关部门要求增加补贴。他们称，去年1月15日起票价实行五折优惠，折扣减收由ZF补贴，但约1年半以来，他们每个月的补贴却不够折扣减收。小公共车主所在公司的上级单位工作人员说，通州区交通局正在处理此事。
现场车主之一马峰（化名）告诉记者，在场的小公共车主虽然不是跑同一个线路，但都是在北京市恒基客运有限公司承包的小公共汽车。他从2005年7月1日起承包车辆，签订了7年的合同，当时支付了17.5万元。去年1月15日起，北京市郊区公共客运改革，票价由3元变为1元5角，票价折扣减收由ZF进行补贴。
“可现在基本就是赔钱做生意。”马峰说，票价虽然减了，但ZF未达到百分之百补贴，根本不够折扣减收。加之修车、加油、员工开支等费用，让他们入不敷出。他们曾找公司解决问题，但直到现在也没有增加补贴。
昨天上午，车主们被劝离。北京市恒基客运有限公司上级单位——北京通盛达交通运输经营管理公司一位工作人员说，票价确实减半，而且补贴应由ZF出。油价上涨、汽车安全维护等费用都需要车主自己出，给车主带来一定的压力。目前，车主反映给他们的情况是，ZF补贴只达到了实际运营额减收部分的五分之三。“相关ZF部门可能计算方法不同。”这位工作人员说，相关部门不认可车主上报的经营状况，认为小公共汽车不刷卡，可能出现虚假上报的情况。
记者就此事咨询通州区交通局和通州区委宣传部，截至昨晚发稿时尚未得到回复。
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发表于 2009-7-8 12:42
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