BRT公交车项目成交公告

济南公交 · 发表于 2009-7-12 01:04

6180 6182可能性大，6181是中置机器，不可能来

木马巴士 · 发表于 2009-7-12 01:18

JNP6182G-1是出口伊朗首都德黑兰的，好像就是那个侧偏置发动机，但车门设置竟然和济南的一模一样，希望济南的也是这个脸，那就赛了

济南公交 · 发表于 2009-7-12 01:29

那济南就个性了

首班车 · 发表于 2009-7-12 01:38

这样挂红花？哦，不是，是蓝花！真个性！

ＱＵＡＮ · 发表于 2009-7-12 01:43

想象一下吧，蓝色的6180或6182

木马巴士 · 发表于 2009-7-12 02:28

这样挂红花？哦，不是，是蓝花！真个性！
首班车发表于 2009-7-11 17:38

跟挽联似的

liqing3399 · 发表于 2009-7-12 02:28

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我爱泉城公交 · 发表于 2009-7-12 02:38

应该是平脸
像这个一样
感谢济南公交的图

木马巴士 · 发表于 2009-7-12 02:39

如果济南青年早投产半年，恐怕就不会有18米黄海了。
今后济南公交会有越来越多的青年汽车。
liqing3399 发表于 2009-7-11 18:28

普通18米公交车恐怕还没到选择青年的时候

lck6800 · 发表于 2009-7-12 03:07

45# 血虎帘子 请不要否定中通

andysun11 · 发表于 2009-7-12 03:32

中通的质量和设计还没到不可忍受的地步，跑普通公交还行，只是对于BRT这种形象线路不适合罢了，BRT就是得用点好车。
不过，这造型也没有太漂亮啊，当然，比大虫好多了……

这些车怎么分配呢?全给新线么?

血虎帘子 · 发表于 2009-7-12 04:07

45# 血虎帘子请不要否定中通
lck6800 发表于 2009-7-11 19:07

我并没有任何否定中通的意思，我只是在客观分析这个事情，还望你不要曲解，呵呵~中通现在的市场战略比较符合对中小城市的拓展战略，如果以相同的策略来应对大城市的市场显然是行不通的~为什么现在国内大城市很少能见到中通的身影（也就济南和天津两个中通能自然辐射到的地方多，但这是不同的原因），个中原因不仅仅是中通产品品质的问题，更重要的就在于市场战略~明明是个后起之秀，却非要自己拔苗助长把自己归纳入“国内一流客车生产企业”行列中去——说句实话，中通与宇通金龙的发展最少也要差5年~如何努力提高自身产品素质，如何制定有效的针对性强的市场策略并合理去运作，以企业自身良性循环发展为中心脚踏实地向前走，这些才是中通当前最应当做的~至于中通目前正在做的总是试图通过各种关系用难以让人信服的产品获取既得利益的做法，既不是正道，也不是长久之计~

木马巴士 · 发表于 2009-7-12 04:21

注意一下，本贴只说青年，其他无关内容不要再讲了

恋车 · 发表于 2009-7-12 04:32

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ph11043404 · 发表于 2009-7-12 04:35

估计是济南公交定制版吧

如果JNP6180G的话，发动机得改成后中置，而且是国产的，地板也要抬高，第四门取消，还得重新设计后山。。。。。。

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liqing3399 liqing3399 当前离线积分 1202	52楼发表于 2009-7-12 02:28 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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恋车恋车当前离线积分 21566	59楼发表于 2009-7-12 04:32 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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