福州金山五四北明年新增10条公交线路

金陵人

杨桥路、八一七路、六一路、古田路、福马路将设公交专用道K3精品公交线年内亮相；市区所有公交车9月底前可刷IC卡

　　公交专用道、人车分流公交枢纽站、公交通宵车、公交精品线……这几年，福州公交跳跃式发展，车辆更新了，线路更多了，服务更人性化了，市民出行更便捷了。

        今年重点建设11个公交场站

　　目前，福州市公交车辆已达2271辆，国有公司已全部淘汰非欧排放标准车辆。全市现有117条公交线路，日运送乘客146万人次，公交出行分担率约21%，大大方便了市民出行。

　　据悉，公交集团公司今年将新购欧Ⅲ车辆至少650辆，力争年内欧Ⅰ公交车全部退出市区。

　　据了解，2006年至今，我市已新辟、调整公交线路67条，新购公交车1594辆，其中更新978辆，净增616辆，改善了中心区域线网布局，特别是提高了福州大学城新区、金山新区、五四北等城市外围区域公交线网覆盖率。目前福州大学城新区已有9条公交线路，160辆营运车；连接金山地区的公交线路有24条；五四北片区已有4条公交线路，98辆公交车。

　　这几年为优先发展公交，福州市ZF投入了大量资金，并将公交场站建设列入为民办实事项目。2006年以来，市ZF投入6.34亿元用于公交场站征地拆迁、政策性亏损补贴、油价补贴、购车贷款贴息及工程建设等。省ZF下拨3020万元用于补助福州市开辟公交精品线路、更新尾气超标车辆以及场站建设。

　　记者获悉，为改善市民出行条件，今年我市重点建设11个公交场站，分别是大学新区西停车场、金山浦上中心停车场、福新公交停车场、火车南站枢纽站、火车北站枢纽站、大学新区中心共享区枢纽站、鹤林首末站、福湾路首末站、新动物园首末站、会展岛首末站、快安首末站，总投资达2.5亿元。其中，鹤林首末站、福湾首末站已建成启用。大学新区中心共享区枢纽站、新动物园首末站将于年底完工。

      新型公交车将成为主打车型

　　空调可以灵活调节，不再对着头顶直吹；老弱病残孕专座多了；多数公交车装上了语音加显示功能的报站系统，到了哪里乘客一目了然。这几年来，福州在加快公交车更新的步伐中，突出了车辆服务的科技化和人性化。

　　1路公交车2007年9月份进行全面更新，并安装了“电子报站屏幕”系统，成为福州首条有车载电子报站屏幕的线路。此后，福州所有新购的公交车，都安装了“电子报站屏幕”。

　　记者了解到，目前我市公交车中，全部设有老弱病残孕专座，有的从早期的一个专座增加到了3个。专座设置越来越合理，一般都安排在离下车门最近的地方，以不同颜色来区分专座与其他座位，提醒乘客让座。

　　此外，公交车上车门踏板更低了，下车门也宽大了。公交公司透露，今后此类低底盘、大开门、内饰宽敞明亮，更加符合人性化设计的新型公交车，将逐步取代排污严重的老旧公交车，成为公交车的主打车型。

公交专用道将形成“三纵三横”线网

　　2007年5月1日，福州有了首条公交专用道——五一路、五四路公交专用道。现在工业路、国货路也设了公交专用道。“有了公交专用道，到达目的地更快了，有时坐公交车比打的还方便呢！”市民林先生说。

　　据悉，目前杨桥路正在改造，也将设置公交专用道。改造结束后，我市将拥有杨桥路，工业路、国货路，五一路、五四路3条公交专用车道。至此，福州城区道路公交专用网也将初步形成。

　　福州市建设局工作人员透露，除了上述3条公交专用车道，今后我市将增设一批公交专用车道，构成市区“三纵三横”公交车专用车道网。“三纵”除现有的五一路、五四路公交专用车道外，还将在南北向的八一七路、六一路修建公交专用车道；“三横”除工业路、国货路公交专用车道以及即将建设的杨桥西路公交专用道外，还将延伸杨桥西路至东大路，并在古田路、福马路修建公交专用车道。“三纵三横”公交专用车道建立后，将覆盖福州最繁华的商业区，有利于缓解城市交通拥挤。

　　据了解，八一七路将很快设公交专用车道。具体设计为：道路总宽40米，其中机动车道22米宽，设4条机动车道、2条公交专用车道，两侧的人行道各9米宽。

K3精品公交线年内将亮相福州

　　今年1月1日，我市倾力打造的首条“精品公交线”——K1线正式投入运营。该线路让市民真切地体会到了福州公交的变化。

　　“每辆车内都配备车载电视，座椅的舒适感明显提高。”市民黄女士感慨地说，精品公交线除了车辆档次高外，另一个特点就是“快”，每3分钟就有一班车，非常方便。还有一大好处是，它只停靠大站，客流量相对少一些的小站不停，提高了运行效率。

　　我市第二条“精品公交线”——K2线于今年6月投入运营。福州公交集团公司相关负责人表示，年内K3精品公交线也将亮相福州。

通宵公交服务市民主干道上延时收班

　　2008年9月19日，福州市区正式开通了201路（白湖亭——左海公园西门）、202路（火车站——金山公交总站）两条“通宵公交”线路，“点亮”福州市夜间公交客运市场的同时，也给广大市民夜间出行带来了诸多实惠与便利。

　　从通宵公交运行线路图看，201路贯通汇达广场、台江步行街、汇多利、东街口、鼓楼、左海公园等繁华地带；202路途经火车站、六一路、正大广场、宝龙城市广场、榕城广场等繁华地带。两路“通宵公交”连接了晋安、鼓楼、台江和仓山的几大商圈。“晚上逛街不用赶在9点之前回家了。”李小姐告诉记者，今年3月份起，二环路以内主干道公交车，晚上收班时间已全部延迟到22：30以后。

　　据了解，福州市现有公交线路117条，已有78条公交线路晚上收班时间调整到20：30以后，其中市区主干道公交车已全部延迟到22：30以后收班。经过市区主干道八一七北路的K1线、1路、8路、11路、20路、66路、101路、117路、121路等9条公交线路均延时到23：00以后收班。

市区所有公交将全部可刷卡

　　2007年12月16日，已使用8年的福州公交IC卡开始全面升级，升级后的乘车IC卡统称为榕城通IC卡。

　　榕城通IC卡现有月票卡（分为成人卡和学生卡）、九折卡、老人卡、残优卡等，使用方便。公交集团公司计划在原IC月票（打折）卡和各类优待证可使用的94条线路基础上，今年9月底前，对所有市区公交线路，推行IC月票（打折）卡和各类优待证的使用。
金山、五四北片区明年可增10条线路

　　随着温福铁路、福厦铁路和空港码头、高速公路的兴建，福州在海峡西岸经济区中交通枢纽地位逐渐凸显，市民希望公交线网更加优化、服务更加便捷。目前，我市正在加大公交投入力度，走公交优先发展之路。

　　福州计划在建成区内，骨干公交线路平均发车时间不超过3分钟，辅助公交线路平均发车时间不超过5分钟，两点间公共交通可达时间不超过50分钟。新城区6车道以上城市主干道均设立公交专用道，旧城区6车道以上城市主干道尽可能设立公交专用道。

　　至2010年，福州市区公共汽车总数要达到3000辆，公交线路达150条，其中核心区域线路56条，核心区外围52条，外围区域42条，城市公共交通占城市交通总出行的25%以上，万人拥有公共汽车11标台。明年，金山片区计划新增6条公交线路，五四北片区计划新增4条公交线路。同时将开辟大站快线公交专线，方便群众出行。