前几天就再咱们论坛听说了101新车挤死人，但我昨天才亲身经历到。
昨天（30日）中午在家乐福门口，一下就看到了西行方向有5辆101排队进站（好像是两铰接三单车），车内人是不少，但也不算拥挤。
当天下午快到3点的时候，我要从家乐福去火车站，当然要借此机会体验下新车了啊。我到车站时，正好有辆铰接车，但是我走到后门时，门就已经被人堵的关不上了，那个售票的也不让我上了。我就只好等下一辆了，反正我一直觉得101的车很好等（也是受中午所见的影响）。可这一等就是5将近分钟，要不是为了坐新车，我早就去坐31了。后来来了一辆小车，说什么也得挤上去。我是前几个冲到门口的，却是最后一个能
挤上车的了（站台上还有许多人上不来）。废了半天劲，门总算是关上了。我就被挤在了第一级台阶上。黄河路的红绿灯本来就多，101的司机阿姨们还特别守规矩，绿灯闪了都不敢冲，在加上我挤的难受，感觉到联合路都很漫长。联合路车站，又是费了半天功夫挤上了两个人，我虽然终于上了一层台阶，但更难受了——面朝车后，右脚右侧在台阶上，左脚及右脚左半侧悬空，右手扶窗框，左手被挤的动不了。这个动作一直保持到了长生街！后来怎么难受的就不说了。只能告诉大家的是，我3点半到的火车站（走了半个钟头），这时，我还被挤在司机的旁边！！也就是说，我连车内什么样都没看到！！！！！
（此段文字，已施咒语，看完骂我者，三天内全身爆裂而亡）→大家看了上文后，是否有个疑问：我是怎么交钱的？？我可以偷偷的告诉大家的是：我没有交钱！从挤上车的时候，我就站在第一层台阶上，而且不只我一个人，司机根本就没有看到我（根据我敏锐的观察，101新车有个缺陷，就是开门时，前门伸出车体的部分挡住了一部分反光镜的可试范围，我这个角度是看不到镜子的，所以司机也看不到我）。当然我也并不是故意逃票，我本来已经把硬币揣在手里了，司机喊了声递钱，我身边的两个伙计递过去了。但我的手挤的根本就伸不出来，反正这么痛苦，干脆就不交了，除非司机看到我让我交。后来司机真的什么也没说开车了。嘿嘿~不好意思啊~没有为大连公交事业做点贡献~~~
打了这么半天，改说主要问题了
我想问两个问题：
1.101的高峰和平峰是怎么划定的。为什么我在中午12点和下午3点都能看到铰接和单车一起跑？而且车隔那么大！（就算是站台耽误的时间多，但每辆车都一样，也不应该影响车隔那么明显啊）配车数比以前减少了吗？
2.新车的运力和旧车差的那么大吗？我以前对101非常满意，车很多，基本都不用等多长时间，而且很少会有拥挤的感觉。可新车为什么挤成这样？？？即使是铰接都挤的上不去了。我甚至怀疑是不是乘客都像我一样的想专程体验一下新车，导致101客流暴增？？？？ |
发表于 2006-10-1 20:40
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楼主
发表于 2006-10-2 15:51