前几天就再咱们论坛听说了101新车挤死人,但我昨天才亲身经历到。
昨天(30日)中午在家乐福门口,一下就看到了西行方向有5辆101排队进站(好像是两铰接三单车),车内人是不少,但也不算拥挤。
当天下午快到3点的时候,我要从家乐福去火车站,当然要借此机会体验下新车了啊。我到车站时,正好有辆铰接车,但是我走到后门时,门就已经被人堵的关不上了,那个售票的也不让我上了。我就只好等下一辆了,反正我一直觉得101的车很好等(也是受中午所见的影响)。可这一等就是5将近分钟,要不是为了坐新车,我早就去坐31了。后来来了一辆小车,说什么也得挤上去。我是前几个冲到门口的,却是最后一个能
挤上车的了(站台上还有许多人上不来)。废了半天劲,门总算是关上了。我就被挤在了第一级台阶上。黄河路的红绿灯本来就多,101的司机阿姨们还特别守规矩,绿灯闪了都不敢冲,在加上我挤的难受,感觉到联合路都很漫长。联合路车站,又是费了半天功夫挤上了两个人,我虽然终于上了一层台阶,但更难受了——面朝车后,右脚右侧在台阶上,左脚及右脚左半侧悬空,右手扶窗框,左手被挤的动不了。这个动作一直保持到了长生街!后来怎么难受的就不说了。只能告诉大家的是,我3点半到的火车站(走了半个钟头),这时,我还被挤在司机的旁边!!也就是说,我连车内什么样都没看到!!!!!
(此段文字,已施咒语,看完骂我者,三天内全身爆裂而亡)→大家看了上文后,是否有个疑问:我是怎么交钱的??我可以偷偷的告诉大家的是:我没有交钱!从挤上车的时候,我就站在第一层台阶上,而且不只我一个人,司机根本就没有看到我(根据我敏锐的观察,101新车有个缺陷,就是开门时,前门伸出车体的部分挡住了一部分反光镜的可试范围,我这个角度是看不到镜子的,所以司机也看不到我)。当然我也并不是故意逃票,我本来已经把硬币揣在手里了,司机喊了声递钱,我身边的两个伙计递过去了。但我的手挤的根本就伸不出来,反正这么痛苦,干脆就不交了,除非司机看到我让我交。后来司机真的什么也没说开车了。嘿嘿~不好意思啊~没有为大连公交事业做点贡献~~~
打了这么半天,改说主要问题了
我想问两个问题:
1.101的高峰和平峰是怎么划定的。为什么我在中午12点和下午3点都能看到铰接和单车一起跑?而且车隔那么大!(就算是站台耽误的时间多,但每辆车都一样,也不应该影响车隔那么明显啊)配车数比以前减少了吗?
2.新车的运力和旧车差的那么大吗?我以前对101非常满意,车很多,基本都不用等多长时间,而且很少会有拥挤的感觉。可新车为什么挤成这样???即使是铰接都挤的上不去了。我甚至怀疑是不是乘客都像我一样的想专程体验一下新车,导致101客流暴增???? |