20路为什么还不用新车？

shwzlsc · 发表于 2009-7-24 12:00

rt。。。
有知道情况的吗？还有谁有快速公交的消息？

rylryh · 发表于 2009-7-24 23:31

我不知道也~~

rylryh · 发表于 2009-7-24 23:32

这两天在二化看到那车了，貌似一直在那摆着……展览

休眠火山 · 发表于 2009-7-25 16:06

快速公交……10月底再看看吧……

rylryh · 发表于 2009-7-25 16:54

他一快速公交，还有谁会做哪个20路

……有人售票车~~

休眠火山 · 发表于 2009-7-25 17:45

问题是，所谓的快速公交也不一定是什么好的公交车，可能是直达车……

济南阳光 · 发表于 2009-7-26 23:19

就是直达车啊还叫什么公交恩。。。。

W0868 · 发表于 2009-8-12 22:47

我昨天去临淄的时候在309见到了那种车，只有极个别的新车在跑，唉唉，所谓新车，无非是把车加大了一号，弄了个数字屏幕而已，也就七米左右的车，能坐的人比现行中巴多不了哪去，这样改，纯粹是鸡肋，应该向桓台学习学习，学习人家集约化公交的经验。

风中的安逸 · 发表于 2009-8-13 23:29

快速公交要是传说中的BRT大铰接就好了
虽然有点白日做梦 - -
20路那些小车可有可无.新车也就是7米左右的车 20路发车区间短黄金时段站的也不多(在火车站院内) 用7米车说不定会延长发车等待时间那样就会形成现在3路的情形 (大家挤面条) 在说小车的车门能按开对于我抢坐很有帮助
PS: 他们不会按开嘿嘿

shwzlsc · 发表于 2009-8-14 14:24

“大十字”公交格局划定城市交通框架

　　今年将重点抓好新区客运中心建设，力争年底前主站房竣工，明年五一正式投入使用。加快实施“大十字”公交工程，年内开通博山至桓台快速公交线路，搭建起淄博城市交通的主体框架，从而加快实现城乡交通一体化。

　　在具体工作中，将大力开线增车，积极进行老旧公交车的更新。计划明年8月底前将190台年限长、车况差、尾气超标的柴油公交车全部更新为环保型公交车。其中，今年先期更新81台，计划9月下旬公交周活动期间投入运营。在“大十字”快速公交工程中，已预定48台车辆，计划9月底前开通博山至桓台快速公交线路。

rylryh · 发表于 2009-8-14 15:34

希望能快点

W0868 · 发表于 2009-8-15 08:43

一旦全换成7米的中巴车，我想，20路改成大公交又是遥遥无期了。。。悲哀啊。。。

济南阳光 · 发表于 2009-8-15 14:28

一个是临淄。一个是淄川不知道领导们是怎么想的人家桓台不魁是百强县啊造福了人家桓台的百姓，三条公交线路的开通，加快了桓台的城乡一体化的进程，拉近了桓台张店两个城区的距离。不错的

hufenghanyue · 发表于 2009-8-15 21:25

本帖最后由 hufenghanyue 于 2009-8-15 21:35 编辑

临淄还好吧，有人家齐鲁石化呢！关键是淄川博山，淄川是仅次于张店人口最多的区阿，人口流动相当大，小中巴怎么能丢掉这块肥肉呢！好多人靠小中巴发了家呢！博山有点山高皇帝远，而且博山也是老区了，小中巴进驻比较早，根源很深厚阿！其实公交公司是搬起石头砸了自己的脚，当初率先搞个体户，结果现在阻碍了自己的发展！至于桓台和周村，由于人口比较少，个体户瞧不大上，所以力量就相对薄弱，是最好攻破的壁垒，尤其是桓台，整个桓台多年以来只有51路一条公交线路阿，所以很快桓台很容易改造，周村人口也比较少，而且周村桓台距离张店比较近，更好捣鼓，临淄由于有齐鲁石化的熏陶，一直就有无人售票车的存在，而淄川博山，张博路的重镇，人口比较密集，尤其是淄川服装城周围外来人口流动量非常大，是小中巴最先占领的肥肉，已经被分割得体无完肤了！其实张店也被分割得体无完肤了，但是张店毕竟是中心城区，而周村桓台相对比较清静干净的地方，自然是最先下手改造的地方。

rylryh · 发表于 2009-8-15 22:15

一个是临淄。一个是淄川不知道领导们是怎么想的人家桓台不魁是百强县啊造福了人家桓台的百姓，三条公交线路的开通，加快了桓台的城乡一体化的进程，拉近了桓台张店两个城区的距离。不错的
济南阳光发表于 2009-8-15 14:28

反正临淄齐鲁石化客运基本不报站

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[淄博] 20路为什么还不用新车？