无锡地铁采用Ｂ型车，高峰时4分钟有一趟地铁

金陵人

为期4天的《无锡轨道交通1号线工程可行性研究报告》专家评审会于昨日落下帷幕。根据专家组提出的优化建议，确定无锡轨道交通1号线将采用B型车，高峰时全线有28列机车同时运行，平均每4分钟就有一趟。

　　初、近期采用4辆编组

　　据了解，专家组还对无锡轨道交通1号线车辆编组、高峰时段行车、供电制式、投资总额等提出了优化建议。推荐初、近、远期运能设计采用B型车、4-4-6编组方案。专家组结合客流预测和运营经济的分析，建议车辆编组初期采用B型车4辆编组，高峰时段开行15对/小时，配属车28列，一直应用至远期自动报废退役。"也就是说1号线上将同时有28列车运行，高峰时期每小时开行15对列车，平均每4分钟一趟。"轨道办相关负责人解释说，"4-4-6"方案表示1号线开行初期和近期均采用4辆编组的机车运行，就是4节车厢为一组。近期至远期逐渐增加6辆编组列车，高峰时段与4辆编组列车混合运行，平峰时段均采用4辆编组列车。今后陆续实现全部6辆车编组运行。

　　新方案既经济又实用

　　业内人士分析认为，"4-4-6"的新编组方案与最初提出的"5－5－5"编组方案相比，不仅提高了全日平均满载率，减少了全日车辆走行公里，而且还提高了运营效率，降低了运营成本。

　　该运行组织方案能较好适应高峰和平峰客流相差较大的线路，既符合客流增长需要，又有利于运行组织的经济性和灵活性，对客流预测的风险具有较好的适应性。

　　相关负责人表示，无锡将尽快根据专家建议，进一步完善方案，做好地铁开工的前期工作，而北京城建设计研究总院将尽快形成评审初步报告，上报国家发改委进行决策。待国家发改委批准后，便可全面动工建设。

　　链接 地铁Ｂ型车

　　根据车体宽度不同，我国把地铁车辆分为A、B、C三种车型。A型车宽3米，B型车宽2.8米，C型车宽2.6米。A、B型车的最大载客量正常状况下分别为310人/辆及240人/辆。目前北京地铁运行的车辆为非标准B型车，上海地铁1、2号线和广州地铁1、2号线用的都是A型车，上海地铁5号线、6号线则采用C型车。

　　B型车造价为约60万-70万美元，而A型车车厢约在120万-130万美元。因此，从运力上考虑，按照初、近期4辆编组的新方案，无锡1号线最适合采用的是车辆体积和运力适中、每趟能搭载1000人左右的B型车。