为保障大连公交行业今后正常运作，取消月票决定要慎重考虑．．．．．．

我不是郭靖

因为每月多花几块钱而天天坐出租车或者每月花一千多养辆私家车？大连的地形骑车很累的，而且大连也不审批自行车了。我反对楼主的观点。取消月票就是每月多花几块前，后果可没那么严重

ywk

能“选择搭乘出租车或购买私家车”，还能在乎那点支出变化吗？要“搭乘出租车或购买私家车”恐怕不会与月票是否保留有多大关系。
其实按职工月票0.4元/次算，如果固定每天上下班用，每月支出并不会比用月票时增加，甚至还少；如果在上下班外还要多次坐车，增加些支出是应当的——为公事单位应该报销，为私事就该自己承担；以较低价格购买月票，然后可以无限次乘车，这点站在公交公司角度是该改变。
以远大的公司性质，取消月票只会比公交集团更加积极。

我不是郭靖

纠正楼上的，只有学生才是0.4元，职工没有特殊优惠，但平均起来刷卡大概要比月票每月多花8元。但是省去了买票的麻烦，在高峰时车的选择上也更加自由了，还是有点好处的

金三角

大势所趋，不可逆转。