334莫非是节气决定空调的使用

我孤独却幸福 · 发表于 2009-8-9 23:43

自打334路延长后，很多问题接踵而来，很长一段内在中午到下午3点这阶段，能看到双方向爆很多班爆满场面，甚至都挤不上来，过去334路在半壁店这边的所有车中最好等，客流量也不多，现在倒好，长时间没车，来一个车也是人流攒动。还有到了立秋这个节气，334路几乎就不开空调了。偶尔有的司机估计自己热了，在车辆行驶途中用喇叭喊乘客们关窗户，赏给大家冷气。一道周末，334路在动物园总站也开始和332，360过去这些吃紧线路靠近学习了。队伍排的老长，车场内有空车都在休息，就等着路上跑的司机回来再拉客人继续返程，不过这也算有良心，拉满了乘客也不走，先等上7、8分钟的间隔在发车。总之我觉得现在的334路和过去相比，完全成了大热门线路了。

357路 · 发表于 2009-8-9 23:45

我觉得动物园枢纽里的线路都吃紧……
有次坐19去动物园下车时看一帮饿狼般的人看着这个车……

alljtcc · 发表于 2009-8-9 23:46

103相对来说算是好的了

357路 · 发表于 2009-8-9 23:48

为什么103总比685人多……我跟西安门等车，103总是没座，685总是有座……北京站和王府井就是有魅力……

城子大街南口 · 发表于 2009-8-10 00:00

谁这么发车都得"热门"....

powerzhang · 发表于 2009-8-10 11:22

自打延到吴庄后早上西行的334就超难等，运通115都过去2了，它还不来

Otto · 发表于 2009-8-10 15:11

334上哪里淘换点铰链换回来吧空调不空调的
装人很重要
想起小时候坐334的漏风铰链
经常永定路一站三虎桥中间没有人上下

每依北斗望京华 · 发表于 2009-8-10 18:20

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每依北斗望京华每依北斗望京华当前离线积分 6496	8楼发表于 2009-8-10 18:20 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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