双层客车：卷土重来再战公交细分市场

zp6347 · 发表于 2009-8-11 13:32

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weisongpo · 发表于 2009-8-11 16:28

反正T10等用的亚星我不喜欢，下面一层我站不直，上面一层窗户打不开。。。

zp6347 · 发表于 2009-8-11 16:48

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alljtcc · 发表于 2009-8-11 16:49

要是10M 到11M用三轴的话，那车就装不了多少人了
zp6347 发表于 2009-8-11 13:32

三轴底盘应该没有那么短的

weisongpo · 发表于 2009-8-11 16:57

还是京华的一层比较高，金陵我站在一层正好，亚星底下顶脑袋
zp6347 发表于 2009-8-11 16:48

就是就是，确实如此

稀里哗啦 · 发表于 2009-8-11 22:11

昏！亚星，山西就长治，买了2辆亚星双层，就再也不买了……

动力时代 · 发表于 2009-8-11 23:59

总感觉亚星比金陵的车长一些！

ustblg · 发表于 2009-8-12 08:17

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alljtcc · 发表于 2009-8-12 09:48

今天早上在安贞等车，特8快北土城就没有一个开空调的

zp6347 · 发表于 2009-8-12 16:34

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午饭 · 发表于 2009-8-12 17:01

83那双层金刚二楼也漏雨

haojianxin · 发表于 2009-8-12 18:57

我坐双层车要是没有座位楼梯口（售票员附近）是我最佳首选

孤独的守望者 · 发表于 2009-8-12 22:25

319换双层以后，速度明显比黄海慢多了。

天涯狂想 · 发表于 2009-8-13 00:25

西安的双层车到了拐弯的地方能倾斜20度以上，根本不带减速的

冬冬 · 发表于 2009-8-13 09:03

双层还受路况的限制，一些较低的桥下就走不了。54、319、特6都不停小马厂就是个例子

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双层客车：卷土重来 再战公交细分市场