本溪历史公交线路图

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20世纪九十年代，为方便近郊村民出行，开通一系列短途客运班线“本溪——大浓湖”是其中一条，随着5路红脸支线开通及动迁影响，客源日渐稀少，2010年后停运。

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20世纪九十年代，为方便近郊村民出行，开通一系列短途客运班线“本溪——姚家”是其中一条，受动迁影响，客源日渐稀少，进入21世纪后停运。

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姚家地区动迁后，随着逐步回迁，客运集团于2008年拟开通到姚家的39路，运营一天后，因客源不足停运。其车辆调整给南芬区开通公交线电路。

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2008年，唐家路、峪明路岗信号灯启用，允许唐家路车辆左转进入峪明路，15环路外环改线运营，增设天福苑、向阳山车站。

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2003年以来，16路复线对局部站位进行了微调。

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2005年以来，为方便乘客出行，32路对站位进行了微调。

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2008年12月“本溪——石桥子”客运班线开通，并利用之前给梨树沟、歪头山的线路号36。60路开通后，该客运班线停运。

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2009年4月25日“本溪——高台子”班线收回国有，同时37路“高台子——站前”开通。受高台子大桥重建影响，终点站世纪是市委党校。该线路于2011年3月6日停运。2015年37路再次开通时运营区间改为“富祥家园——站前”。

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20世纪九十年代，为方便近郊村民出行，开通一系列短途客运班线“本溪——高台子”是其中一条，2009年4月25日，该线路改造为37路公交车。

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2009年4月30日，29路作为38路的补充线路重新开通，运营区间为“站前——十八中学”。

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2009年6月23日，应用原先“39路 站前——姚家”的公交车，将原先本钢矿业公司的“南山——铁山”通勤客运班线，改造为39路公交车，39路是南芬副城区开通的第一条公交线路，连接了南山、郭家、赵家堡、三十六户和露天矿。2014年取消黄楼站。

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南芬区原有“南山医院——铁山”客运班线，39路开通后，该线路客源日益稀少，于21世纪10年代末停运。

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2009年8月29日，“姚家——站前”的50路开通，终点暂停为枫叶广场车站。

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2009年8月29日，60路（站前——石桥子）开通，同时36路的客运班线“本溪——石桥子”停运。受道路通行情况影响，规划的“石桥子回车场、辽宁科技学院南门、辽宁科技学院、辽宁科技学院北门”不停靠，终点为开发区管委会。

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20世纪90年代，为方便近郊居民出行开通一批近郊小客，“本溪——赫地”即为其中一条，受60路开通影响，该线路客源锐减，于2010年左右停运。