有关天通苑公交调整的问题

cassano23

去支去了半天，结果现在是358这样的正规路号保不住，反倒是BRT3有了支线，没天理了，强烈拥护去支运动的继续进行，还北京一片易懂的线路号。

臣罂

我个人觉得保留358是可以的，858线路是不短，就因为这样间隔才没有保证的，更何况边上还有一个758呢。
其实是B3也不用开什么支线，撤了358换上一条和他一样的线，有什么区别吗，只是站牌不同了，

z-s-06

没法说。858该大站快，两边都走快速公交道，再多加车，调度灵活些，完全可以应付。人家758更长，间隔一点问题都没有。

z-s-06

这5条不能说明问题 还有很多要考虑的问题 比如说周转？ 858是朝外这边大间隔 这谁都知道 带到城里的话 安定门不算城里？ 到朝阳门之后又开始出城了 另外你之所以郁闷 是因为你喜欢坐直达 现在直达没有了
david9079 发表于 2009-8-18 02:55

安定门当然算城里，但是原来858开通的意义是什么呢？正是多了到朝阳门、东大桥那一段，所以和358比起来，才有了竞争力，这点老兄认同吧？现在撤消了，这意义就没有了，所以我说撤销不合理。
至于“喜欢坐直达”的问题，喜欢直达的恐怕不止我一个吧？

357路

首先我支持直通！
直达的概念我觉得得跟919那个直达似的才叫真正的直达……
一般长线这个可以叫直通（直快）概念问题不说了，就是能不换车直接到好了
858的间隔有时是大点…… 758貌似好点
现在这么搞只会把压力转到换乘站……比如大北窑那里的换乘压力就特别大了！大北窑上班的就多，再加上别的地方来换车的……简直是乱套……我骑车都不爱走那里

cahi

不是说358和858都要撤掉么……直接开b3支线

Moses

为什么不让358直接走快速公交车道呢？我看啊，就是图一个BRT的名分吧

357路

为什么不让358直接走快速公交车道呢？我看啊，就是图一个BRT的名分吧
Moses 发表于 2009-8-18 23:09

快3支是个空调车也值了……

649

首先我支持直通！
直达的概念我觉得得跟919那个直达似的才叫真正的直达……
一般长线这个可以叫直通（直快）概念问题不说了，就是能不换车直接到好了
858的间隔有时是大点…… 758貌似好点
现在这么搞只会把压力 ...
357路 发表于 2009-8-18 22:57

现在那里恨不得一半公交车是公交总站

482

358：第一客运分公司
358区间：第一客运分公司
758：新奥客运分公司
858：新奥客运分公司

alljtcc

安定门当然算城里，但是原来858开通的意义是什么呢？正是多了到朝阳门、东大桥那一段，所以和358比起来，才有了竞争力，这点老兄认同吧？现在撤消了，这意义就没有了，所以我说撤销不合理。
至于“喜欢坐直达”的 ...
z-s-06 发表于 2009-8-18 22:33

858开通的时候可不到朝阳门，就到安定门，后来才延长的。
任何时候撤线对乘客来说都不可能是合理的，不过现在这样改可以说是比撤销好点，BRT3倒75毕竟比倒44强多了

3算

858是全贴纸了，358现在都是公交机动。

z-s-06

现在这么搞只会把压力转到换乘站……比如大北窑那里的换乘压力就特别大了！大北窑上班的就多，再加上别的地方来换车的……简直是乱套……我骑车都不爱走那里
357路 发表于 2009-8-18 22:57

可不是！全是政策搞的鬼。**政治！

z-s-06

为什么不让358直接走快速公交车道呢？我看啊，就是图一个BRT的名分吧
Moses 发表于 2009-8-18 23:09

现在836经常到里面走，速度很美好。其他车好像还不敢。