BRT为什么不用新号反而开支线？

cassano23 · 发表于 2009-8-21 10:22

26号的线路调整，为什么BRT2和BRT3要开支线，而不使用新的线路号如BRT5和BRT6？

gaochenxiao · 发表于 2009-8-21 10:37

26号的线路调整，为什么BRT2和BRT3要开支线，而不使用新的线路号如BRT5和BRT6？
cassano23 发表于 2009-8-21 10:22

同样的方向没必要用新线号了吧，而且又是BRT2和BRT3的衍生物。用支还能表示是一个体系，新号就是俩体系了。而且BRTX的路号不会像普通公交那么随意的。

alljtcc · 发表于 2009-8-21 10:58

其实以前的B3区间已经算是一条支线了，有往八方达方向靠拢的趋势

zp6347 · 发表于 2009-8-21 11:09

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Harry624 · 发表于 2009-8-22 03:42

就因为是快速公交，有封闭站台，才开支线。

黄海126 · 发表于 2009-8-23 13:51

支线好像就没有封闭站台了。

Harry624 · 发表于 2009-8-23 14:39

支线好像就没有封闭站台了。
黄海126 发表于 2009-8-23 13:51

对啊
没有站台的站也没有第2条支线了啊

likelives · 发表于 2009-8-26 21:01

能开出第一条支线，就肯定会有第二条支线，除非一条都不开。
以后陆续会出现，BRT3支2，BRT3支3，BRT3支4。。。。BRT3支专

巴士爱好者 · 发表于 2009-8-26 21:03

学习八方达
B2支1支，B2支3专，B2支3支专快延区间大站快车支1专2区间3…………………………

我就喜欢 · 发表于 2009-8-26 21:06

我记得公交集团曾经就进行过“抽支减九”，现在自己又破了这规矩

938支5 · 发表于 2009-8-26 23:32

快1也来条支线吧，前门——旧宫
在前门到东高地借用快速专用车道，东高地到旧宫和社会车辆混行，停靠车站为普通公交车站，是否建设专用站台和车道，正在商讨中。。。

649 · 发表于 2009-8-26 23:34

能开出第一条支线，就肯定会有第二条支线，除非一条都不开。
以后陆续会出现，BRT3支2，BRT3支3，BRT3支4。。。。BRT3支专
likelives 发表于 2009-8-26 21:01

brt3支后面应该是brt3支1……

yinyoujushi · 发表于 2009-8-27 08:47

那样的话，k2的有些路号又要不保了。

我就喜欢 · 发表于 2009-8-27 08:53

快1也来条支线吧，前门——旧宫
在前门到东高地借用快速专用车道，东高地到旧宫和社会车辆混行，停靠车站为普通公交车站，是否建设专用站台和车道，正在商讨中。。。
938支5 发表于 2009-8-26 23:32

B1是左开门

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zp6347 zp6347 当前离线积分 7740	4楼发表于 2009-8-21 11:09 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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