厦门：公交车空调费取消 岛外直达公交不降价遭市民质疑

金陵人

“8月1日起公交空调费不是由ZF埋单了吗？为什么岛外直达公交还是原价运营，不降1元呢？”近日，不少岛外市民致电本报或在网络上发帖，质疑公交公司变相不执行市委市ZF的决定。昨日，记者对此现象进行了调查。


　　市民


　　直达公交为何不降价


　　近日，同安居民林先生非常纳闷：不是说全市公交都不收空调费了吗？为什么岛外的直达路线就是不降价呢？林先生觉得，岛内岛外居民的收入水平本来就有差距，岛外直达线路不执行降价，实在不应该。


　　“厦60路‘杏林—火车站’，上车4元，这也太贵了！”集美居民黄女士说，像52路、53路等多趟公交车，降价后从杏林到火车站都只要2元。“厦60路是‘大站快运’，可现在几乎成‘招手停’，根本没有更快速。”黄女士说，既然ZF为空调费埋单了，这些贵的线路也要降价。


　　而翔安居民小刘更郁闷，620路由火车站直达翔安新店，上车就是7元。“直达车确实方便，但你也要响应ZF号召降1元啊！”小刘说，虽然它线路长，但跟岛内比如27路等长线路比，7元的票价显然太高了。

　　司机


　　几年来一直这个价


　　昨日，记者随机采访了几位岛外直达车的司机。


　　“火车站—同安”610路直达公交的刘师傅告诉记者，他们公司在同安辖区跑的公交车8月1日起有降1元空调费，但直达岛内的基本不降。刘师傅说，他开的这趟线路10多年都一直这个价，这5元票价本来就不含空调费，而且，610路从岛内开到同安一共40多公里，收5元不算贵。


　　620路公交车分为“火车站—翔安马巷”线上车每人8元和“火车站—翔安新店”线上车每人7元。司机陈师傅说，620路的票价跟空调费没关系，几年来只因为一次路线缩短调低过价钱。


　　而记者注意到，此前发布的消息是：经市委、市ZF研究决定，从8月1日起，全市公交车（含中巴、农客和BRT）开启空调不再收取空调费，执行非空调期票价。岛内普通公交车刷卡0.9元，投币1元，其他公交车票价均执行非空调期票价。


　　公交公司


　　贵在“大站快运”


　　针对乘客们的反映，厦门公交集团同安分公司工作人员表示，直达线收费高的原因在于“特价路线”比常规路线更快。该工作人员说：“因为是‘大站快运’，一些小的站点不停***，这样能为乘客省出很多时间。”


　　而翔安分公司工作人员对记者说，那些走短途的乘客不会花冤枉钱选择直达车的，这都是为方便快速出行的居民设立的。


　　该工作人员说，市民如果觉得直达线贵，完全可以自由选择其他普通线路。


　　而集美分公司相关人员告诉记者，厦60路之所以“上车4元”，是因为其所用车型造价很高，每辆车耗资50多万元。“车型宽敞，无论设备还是性能，都优于普通线路。新开的66B路，每辆车耗资不过10来万元。”


　　说到厦60路几乎成了“招手停”，一点没有“大站快运”的样子，该工作人员解释说，“那是站点建设没有跟上市民需要导致的。比如杏林，有乘车需要的市民很多，但站点普及不够，有时为了方便市民确实会有临时停车的情况出现。‘招手停’的具体情况，我们会进一步调查落实。目前，已经在规划改进厦60沿途的站点建设。”


　　昨天下午，厦门公交集团相关人员向记者表示，这些直达线路的票价本身并不包含空调费，这些线路之所以票价更高，关键在于“大站快运”。

天天坐86路

人家杏林大桥，集美大桥弄起来后，厦门大桥好走多了..52原本夏天就是2元，原本是大桥堵车，厦60走海沧大桥，新阳大桥会快，现在2元的厦52就能做到这个速度....
同安车就只有356路和616路降价。。616就出现了同安少有的1元票~

one

学会知足常乐，有1元空调车就已经足够了，同安和翔安车上车2元，是为了减少短途客，照顾长途客有位坐嘛。

公共交通

都是无人售票，翻牌起点上车坐短途不划算

天天坐86路

这些人啊。。。其实如果公交真要跟 他们算的话，上车2元，全程5元，这才是79真正票价，79的跨点是 高崎，，集美区ZF。霞浯，天马，这样要5快，所有往同安，翔安方向的车不都是算市区去同安4块，明摆着空调1元从岛内到同安的乘客已经享受到了这个待遇了.......

天天坐86路

“而集美分公司相关人员告诉记者，厦60路之所以“上车4元”，是因为其所用车型造价很高，每辆车耗资50多万元。“车型宽敞，无论设备还是性能，都优于普通线路。新开的66B路，每辆车耗资不过10来万元。”

金陵人 发表于 2009-8-26 22:13

厦30也去收一票制4元，空调不加价吧
66B赶快降到1块钱吧，既然厦60要4元，车辆造价50万
66B造价仅10万，所以66B应该收1块钱

济南包包

说实话，岛内到同安的车，5块钱40公里，还真是不贵；