大道消息 810进西苑

edwin

那就要再开6条  还有什么地方值得从西苑去开线路？又添堵
NOTLOVEFAN 发表于 2009-8-30 22:55

……记得18条里，正式的是14条，还有4个是备用的（车道）

NOTLOVEFAN

再等一个月就知道了 呵呵

guomenggg

476和512不一定进来，西苑是圈点的……而且应该也没有826和801
edwin 发表于 2009-8-30 22:50

圈点的线路应该更有必要进吧？反正那里也是终点了，要不间隔也不好掌握

edwin

圈点的线路应该更有必要进吧？反正那里也是终点了，要不间隔也不好掌握
guomenggg 发表于 2009-8-30 23:31

不一定，反正圈点跑的也挺好的……要是一边再驻车，就得投入不少的人力物力财力……

巴士爱好者

如果810，814截线，那么可以把建材城东里的肠子给K1，315，444到建材城东里，462代替315，运通119也进场

vicsy

如果512、476能在枢纽里面驻一两辆车，也不至于骚子营那边一堵这边就没车发了。

京韵专线

509现明明是西苑掉头1，可路牌上的末站就标的是“一亩园”。真不知道是不是为了进枢纽站做准备呢！不过我老感觉是标错了~~~！

edwin

509现明明是西苑掉头1，可路牌上的末站就标的是“一亩园”。真不知道是不是为了进枢纽站做准备呢！不过我老感觉是标错了~~~！
京韵专线 发表于 2009-8-31 11:37

509就是要进来的，以前一亩园场子南边的口开着的时候，509就在里面驻车，后来进不去了，也只好变成圈点

京华╰★巡洋舰

囧..............

david9079

810在城里的走向堵起车来，配多少车也保证不了间隔。
vicsy 发表于 2009-8-30 10:26

810 中段、南段等堵的 就是下午二环堵堵 然后就是西单了 西单堵没办法 可是810要是稍微加点车 也不至于这样 路单的间隔就是大

petrcech

810 中段、南段等堵的 就是下午二环堵堵 然后就是西单了 西单堵没办法 可是810要是稍微加点车 也不至于这样 路单的间隔就是大
david9079 发表于 2009-8-31 17:38

810什么时候走过西单了？

david9079

810什么时候走过西单了？
petrcech 发表于 2009-8-31 18:38

西单延长线 新街口那块

ed4avin

如果810，814截线，那么可以把建材城东里的肠子给K1，315，444到建材城东里，462代替315，运通119也进场
巴士爱好者 发表于 2009-8-31 02:31

我家客一不要X的肠子，我们要X的场子！

SANTANA200

209 319 320 328 330 332 346 394 432 476 509 512 671 683 690 801 810 826
这些都算上就正好18条  826应该就截了吧 801不知道动不动 810进不进来都不知道 328也不知道！ 那就14条了 再新开4条？
NOTLOVEFAN 发表于 2009-8-30 22:48

会不会有303和393？
再狠点  把374、437、74也搬过来

edwin

会不会有303和393？
再狠点  把374、437、74也搬过来
SANTANA200 发表于 2009-8-31 21:22

不现实，颐和园的大门外总应该有个总站的车吧……