公交D1线9月7日开通

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    据了解，为方便广大南京大学仙林校区师生，从9月7日起公交新批D1路大站快车，从宁工新寓到元化路，全程设11站，配车20辆，由客运东郊部负责营运，票价3元，可使用金陵通卡。



为进一步方便仙林大学城高校师生出行，扩大公交服务区域，自9月7日起，公交新辟仙林元化路至河西宁工新寓的大站快车线路，线路命名为D1路，沿途停靠：南大仙林校区、中医药大学、邮电大学、财经大学、亚东新城区、长途东站、新庄、司背后、南京饭店、清江花苑、龙江花园等11个站点，线路实施无人售票，投币3元，刷卡2.4元，服务时间：元化路5：45—20：00，宁工新寓6：40—21：00。

xty2005

车型是什么?

公共交通

SWB6116MG 开通首日立马去拍

悠悠我心

可以去感受下
还有5天开通哈

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会有人坐一两站吗？

金陵人

公共交通

与众不同的车
爱不释手 发表于 2009-9-3 11:13

与众不同？难道其它的公交车没有减震？你还懂啊，不懂就老实学习，别丢人脸了
另外窗户全开，难道60和70路的11米申沃窗户不能全开？

lx622

9# 公共交通


哟，单细胞小白会嘌人了嘛，不简单哦。

cb2646

与众不同？难道其它的公交车没有减震？你还懂啊，不懂就老实学习，别丢人脸了
另外窗户全开，难道60和70路的11米申沃窗户不能全开？
公共交通 发表于 2009-9-3 17:56

60和70路的11米申沃窗户可以全开？请问可以全部打开的推拉窗是崔总发明的吗？

王波

9# 公共交通


哟，单细胞小白会嘌人了嘛，不简单哦。
lx622 发表于 2009-9-4 12:05

对别人的尊重也就是对自己的尊重。希望大家文明聊天。

金陵人

南京仙林D1线开行首日遭到冷遇
昨天，随着仙林大学城新生们陆续报到，从仙林元化路到河西宁工新寓的大站快车“D1线”也开始正式运营。不过，令人沮丧的是，尽管“D1线”恪守着6分钟一班的规定，但车上的乘客并不多。昨天上午，除了头班车，其它“D字头”多是空车来回。　

　　D1线几乎成了记者“专车”

　　昨天早晨4：40，D1线的头班车驾驶员杨高进就从家里出发了。十年前，70路换新车的时候，杨高进就开的是头班，没想到十年后自己又在D1线上打了“头炮”。5：45，杨师傅驾驶的车牌号为A79303的头班D1线准时从元化路公交车站开出。

　　“以后从南邮老校区到新校区一路直线，不要烦了。”“跑一趟26公里只要50分钟，不要烦了。”尽管沿线只带到了四名乘客，但开着“60公里”的时速，沿着仙隐大道、玄武大道、新模范马路一路飞驶过来，杨师傅还是开心地不停说着他的口头禅“不要烦了”。回程的乘客比来的时候多了不少。在回程的16位乘客中，有7位是专门来体验D1线的“公交迷”，剩下的都是去仙林大学城上班或报到的老师和学生。35个座位上，坐了近一半的乘客，这已经是昨天上午上客率最高的一班车了。昨天上午8：00，记者原想趁着上班早高峰再体验一下车厢的拥挤程度，所以又从宁工新寓坐到底站，然后从底站返回，但没想到来回的D1线共有3名乘客上车，而且在大学城的那段线路上，D1线几乎成了记者一人的“专车”。

　　公交公司称客流需“培养”

　　与江宁101、106路只有在早高峰时才选择大站快车线路不同，D1线是南京第一条真正意义上的“大站快车”，是南京市公交运营模式的一种新探索。全程26公里，只停元化路、南大仙林校区、中医药大学、邮电大学、财经大学、亚东新城、长途东站、新庄、司背后、虹桥、清江花苑、龙江花园、宁工新寓13个站，线路实施无人售票，投币3元，刷卡2.4元，学生刷卡1.2元。但D1线目前也面临着“少人捧场”的尴尬。由于考虑到路况，D1线选择的线路多是有公交专用道的玄武大道、路况较好的河西等道路，沿途停靠的多是高校、教师公寓和公交车换乘站。但老师们每天上班可以选择坐学校的班车，并不一定要坐D1线，学生们只有在双休日、节假日才会大批出行，所以在非高峰时期尤其是每天中午，客流并不会很多。

　　“你们中午11点到下午1点之间可以一小时开一班。”看到D1线开行首日客流如此“惨淡”，特地来体验快车的罗大爷好心地建议。不过公交公司方面却并不很担心。南京公交总公司的一位负责人告诉记者，毕竟是开行第一天，有些人可能还不知道大站快车开行的消息。该负责人说，D1线的客流“还需培养”。另外，记者从南京市公交总公司了解到，随着D1线的开行，D2、D3等线路也会陆续开行。