984 985客流好吗？

z-s-06 · 发表于 2009-9-2 22:30

984分4条线路
1主线；1区间；1支线；1定班
984：九华山庄—→四惠站
984（区间）：曹碾村—→四惠站【金旅路牌都是写到平西府，风挡前放“曹碾”牌子】
984（支线）：小红门牌坊—→四惠站
984（定班车）：高丽 ...
366快车发表于 2009-9-2 22:22

嗯现在主线好像很少见到了原来跑主线的车不少跑区间去了

z-s-06 · 发表于 2009-9-2 22:32

可能确实是场站问题，四惠可是一个宝地呀。
不过984z我不太熟悉，不知客流如何。
其实我觉得八方达应该开一个天通苑往西走的线路，类似于836的路线，万一以后836也撤了，也好有个奔头……

alljtcc · 发表于 2009-9-2 22:41

如果把安立路的公交系统的线路再优化掉一半，这俩车就该火了

bob1216 · 发表于 2009-9-3 10:14

985属于短途客流超火爆的线路分段特征明显北边小汤山进城的一大批安贞桥下南边换地铁的一大批八王坟下反而是中段八王坟-朝阳公园-三元桥-安贞桥这几段由于替代线路太多客流很一般

z-s-06 · 发表于 2009-9-3 12:36

呵有可能毕竟价钱贵了一倍啊

366快车 · 发表于 2009-9-3 13:03

985属于短途客流超火爆的线路分段特征明显南边换地铁的一大批八王坟下由于替代线路太多客流很一般
bob1216 发表于 2009-9-3 10:14

985、973/988成寿寺到甜水园有竞争关系，赶上堵车也不一定谁车绝对多……985是兼有普通车，德外战略是普空分开，用两条线路现在，综合来看德外的总车次多。

366快车 · 发表于 2009-9-3 13:04

如果把安立路的公交系统的线路再优化掉一半，这俩车就该火了
alljtcc 发表于 2009-9-2 22:41

开了5号线、10号线984、985地位就下降了。不过还是用空调车，提高“坐”率。
假设985去九华，984去小汤山不错。

城铁柳芳站 · 发表于 2009-9-5 21:35

几年前我娘在406的时候溜完北辰一般都是坐847或者984回家，内会两条线狠难上车就有座。如今847早已安息，现在984上车就有座。这条线还是不错，优势就是空调车。

zp6347 · 发表于 2009-9-5 21:37

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日本老猫 · 发表于 2009-9-5 22:47

可惜852、752部分路段与847重复。。。

城铁柳芳站 · 发表于 2009-9-6 00:43

貌似原来847总站是回南家园吧。（我一直想去回南看内5个老龙呢）

96321 · 发表于 2009-9-6 12:42

对回南家园 847 四惠站

Otto · 发表于 2009-9-7 11:26

847还曾经是魏窑村--豆各庄乡zf

xahu1125 · 发表于 2009-9-7 22:52

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京华╰★巡洋舰 · 发表于 2009-9-7 23:06

984保持间距很好
985以前不行，但现在应该说是有所改善了

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