919系列是不是放弃和345快挣了？

100 · 发表于 2009-9-7 23:26

以前919之一的发车密度虽然比不上345快，但也没比345快慢多少。现在919系列在昌平不断出支2，支6等线路，但不见加新车。弄得现在支1的车次密度连城区内的小线492都比不了了
345支发表于 2009-9-7 20:12

支6拿了不少客流……bfd就很满意了，多发支1没什么用……492间隔很稳定5min吧，支1要10min左右

regenman · 发表于 2009-9-7 23:28

谁说919放弃了···昌平那队长一直咬着牙较劲呢···年初不就号称要跟支线死磕么

这段时间好多车都走了，他们车少点没法跟以前似的而已，等过了国庆他们还有别的动作，比方昌平地铁周边的联络线等等。也许到时候还可以看到绿白车队里很少见的一元票价短程车

100 · 发表于 2009-9-7 23:56

地铁昌平一期客流大不了，顶多抢了919支1西三旗的客流……那边bfd开线可能不大……万家通也不会开，也就公交开一条吧

h1_h · 发表于 2009-9-8 12:41

虽然919的票价比345K高，但是345K超挤，919有座，因此919的市场还是很大的。
xahu1125 发表于 2009-9-7 22:36

早晨919可没座位啊，而且站着比345K站着不舒服的。有的车开的不一定比345K快，点都一样，所以早晨从昌平进城首选345大战快车，速度不比919直达慢，而且有的司机比919开的要猛，就按正常开，也跟919时间差不多

天涯狂想 · 发表于 2009-9-8 14:35

345快车现在还真比过去好多了，只要不赶上高峰，就算站着也不挤。要是赶上高峰就是再多几条919也不够拉的

北京侃爷 · 发表于 2009-9-8 14:36

919还和345竞争那，能在昌平混到现在就已经是个奇迹了。

天涯狂想 · 发表于 2009-9-8 14:56

919的优势就是舒适度，其他真没什么能跟345竞争的

h1_h · 发表于 2009-9-8 19:52

919还和345竞争那，能在昌平混到现在就已经是个奇迹了。
北京侃爷发表于 2009-9-8 14:36

919有他的优势，345K不能比的

zp6347 · 发表于 2009-9-8 20:30

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100 · 发表于 2009-9-8 23:57

争这个没意义……完全是看个人意识……本人坐车就是要有座……沙河到昌平就919……
说白了多花钱买个坐……

h1_h · 发表于 2009-9-9 12:35

沙河到昌平用不了10几分钟，还坐着，呵呵

330158102 · 发表于 2009-9-9 13:15

我还是喜欢919z6，毕竟人家方便
919z1k座多，经常看见售票在后座睡大觉
但是z6是铁站牌，z1k是塑料贴纸站牌

加菲猫二世 · 发表于 2009-9-12 22:09

利益问题面前,没有休止,只有你死我活

z-s-06 · 发表于 2009-9-12 22:27

不知919z1能不能延长到西站了，前一阵子吵得挺火的。

h1_h · 发表于 2009-9-13 08:41

呵呵，笑话

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zp6347 zp6347 当前离线积分 7740	24楼发表于 2009-9-8 20:30 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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