【转自670小宇】配合4号线的调整

edwin · 发表于 2009-9-7 23:17

我觉得还不如让巴士复活和公交竞争
现在公交垄断当然是他说怎样就怎样
Clutch 发表于 2009-9-7 23:14

恩，最好恢复所有撤销的长线，客流绝对比公交的大

xahu1125 · 发表于 2009-9-7 23:18

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jimmydada · 发表于 2009-9-7 23:23

住欣园小区西，城南嘉园的调整基本上我都能沾光，关注此次调整中

血虎帘子 · 发表于 2009-9-8 00:59

同意撤消690调整826同时一万个不同意撤消808

david9079 · 发表于 2009-9-8 01:04

把690的链接给691，691必须换链接了。

ed4avin · 发表于 2009-9-8 07:46

690撤销不成立之处有二：
一是颐和园到前门没有一条直达线路不太现实，要知道这边的客流还是很大的
二是下来的人怎么安排，恐怕现在所有车队都是满员超负荷了吧……
edwin 发表于 2009-9-7 22:55

690调整的可能性＞撤销，826拆线的可能性＞调整，808撤销的可能性＞调整/拆线
公交不敢干一锅端的事情，怎么也得冷水煮青蛙

wzll7999 · 发表于 2009-9-8 09:35

15路撤了天桥商场的场子给谁用，南纬路就没车了？？会不会把15的车直接加给7路 7路区间快车动物园-天桥商场走向是动物园-复兴门-宣武门-和平门-虎坊桥-天桥商场或者7路走15路现在的线路。原7路的线路由47代替。。。。。

edwin · 发表于 2009-9-8 10:16

按照我们车队的说法：在官网正式发布调整消息之前，所有消息一律视为小道消息，不要乱说

edwin · 发表于 2009-9-8 10:17

把690的链接给691，691必须换链接了。
david9079 发表于 2009-9-8 01:04

抢679的去，679的铰接比690还多

guomenggg · 发表于 2009-9-8 10:32

恩，最好恢复所有撤销的长线，客流绝对比公交的大
edwin 发表于 2009-9-7 23:17

最好能再出现一个类似巴士的公司，收并现有长线，否则现在的线路全玩完，即使集团不喜欢长线，也不能随便毁掉吧？至于恢复，就恢复几个拆的比较变态的线就好了，如813、854等，太长的穿城线路就算了，毕竟这些线路对老人和小孩比较重要。感觉双层公司很不受集团待见，如果真把690拆了，这集团简直就是烂到极点了

su9er · 发表于 2009-9-8 10:35

撤销15路简直是瞎胡闹。
另外512西苑、393北宫门不也能换乘4号线嘛，非得挪到安河桥去做什么

edwin · 发表于 2009-9-8 10:59

建议明年4号线修到永丰以后，482、512调整到永丰去

Otto · 发表于 2009-9-8 11:04

顶18楼的...最好保留808 并且改市区路号单一票制现在中关村大街直接进城的线路太少
参考342改332 变成一亩园甚至安河桥北--永丰之类的给K4

likelives · 发表于 2009-9-8 11:07

长安街上与地铁1号线重合线路的太多了，
44几乎与地铁2号线重合，除了北京站不能到之外。800与地铁2也重了75%。
LD没打算调吗？

edwin · 发表于 2009-9-8 11:07

顶18楼的...最好保留808 并且改市区路号单一票制现在中关村大街直接进城的线路太少
参考342改332 变成一亩园甚至安河桥北--永丰之类的给K4
Otto 发表于 2009-9-8 11:04

808那么长，不会改成单一的，808要是单一那690也可以单一了，我们就下岗了

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xahu1125 xahu1125 当前离线积分 2085	17楼发表于 2009-9-7 23:18 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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