潍坊人坐济南BRT3感受

toshiba0926 · 发表于 2009-9-9 09:11

上周六回了一趟济南，四年没回去了，感觉公交车很多都更新了，从体育中心坐的BRT3号线，感觉很不错，带空调的车竟然只要1块，唯一感觉的缺点是速度还是提不上来，到了历山路专用车道后，前面竟有其它的公交车在行驶，严重影响BRT速度。总体感觉很好，潍坊公交车和济南不止差一个档次，回到济南才发现还是济南公交方便啊。

天涯行客 · 发表于 2009-9-9 17:26

济南的BRT我也坐过，济南的公交也确实很方便，这个我也深有体会，我去济南也不只一次了。
不过济南毕竟是个大城市，潍坊是个中小城市，城市规模摆在这里了，两地的公交也肯定不可能在同一档次上，潍坊公交这几年发展的也很快，无论从线路数量和车辆档次上都有了很大的提高，潍坊公交的整体水平在全省，乃至全国同类城市中都是靠前的，最近有56辆新车将抵达潍坊，新开通4-6条新线路，中心城区绝大多数道路都将有公交线路覆盖，潍坊公交这几年的发展也是有目共睹的。当然，问题还是有不少，但是，一切都会越来越好的。

寻找荒村 · 发表于 2009-9-9 18:46

BRT-2 BRT-3在经十路运行段根本就提不起速来，今天我也首次体验了BRT，也是坐的3号线，在千佛山串车3个。两个18米中通，1个12米青年，坐的青年，到了专用速度上道感觉也不是多快，就是专用道没其他车显得很方便，总的来说，很支持济南的BRT，发展也会越来越好

yan_an001 · 发表于 2009-9-9 18:51

本帖最后由 yan_an001 于 2009-9-9 19:00 编辑

来支持下东芝本的
我们潍坊一贯虚心接受意见

休眠火山 · 发表于 2009-9-12 22:07

济南的BRT车道不是专用的，而是与其他公交车混合使用的，这是济南的BRT提速不起来的原因之一，我觉得济南下一步可以专门建一条BRT专用车道，以提升车速。

kljb20002000 · 发表于 2009-9-12 23:14

济南的BRT车道不是专用的，而是与其他公交车混合使用的，这是济南的BRT提速不起来的原因之一，我觉得济南下一步可以专门建一条BRT专用车道，以提升车速。
休眠火山发表于 2009-9-12 22:07

北园大街和二环东路都是专用的，在高架桥下面，别的车都不能进

休眠火山 · 发表于 2009-9-12 23:48

北园大街和二环东路都是专用的，在高架桥下面，别的车都不能进
kljb20002000 发表于 2009-9-12 23:14

是的，但是不是全部，要是全部的话就爽了！

暗杀宝宝 · 发表于 2009-9-17 20:44

本帖最后由暗杀宝宝于 2009-9-17 20:48 编辑

你错了北园大街的BRT-1号线全线是在专用道内，四号线只有两站是在普通站台

小伙 · 发表于 2009-9-23 17:23

你错了北园大街的BRT-1号线全线是在专用道内，四号线只有两站是在普通站台
暗杀宝宝发表于 2009-9-17 20:44

三孔桥下没有专用道啊,你忘了吧?

小伙 · 发表于 2009-9-23 17:24

济南到现在没有一条BRT是全程专用道的!

1986314 · 发表于 2009-9-23 20:01

济南到现在没有一条BRT是全程专用道的!
小伙发表于 2009-9-23 17:24

中国没有一条是全部专用道德

寻找荒村 · 发表于 2009-9-25 13:10

最近几天经常左BRT,但是感觉在专用道也不是很快...看着跑普通车道的3路,79路的阳光呼呼的超过去...

伊布 · 发表于 2009-9-25 17:59

限速！！！！！！！！！

andysun11 · 发表于 2009-9-26 22:24

最近几天经常左BRT,但是感觉在专用道也不是很快...看着跑普通车道的3路,79路的阳光呼呼的超过去...
寻找荒村发表于 2009-9-25 13:10

BRT-1就好多了，如果赶上全绿灯，其他车都被甩在后面，那感觉相当爽。唯一不爽的就是红绿灯，哎……
历山路全封闭不大现实，毕竟历山路窄，没高架，专门分出来俩车道太难了……

Schlachtschiff · 发表于 2009-9-26 22:26

据观察，历山路上BRT让人感觉开的慢的原因主要是司机可以完全自主控制车辆到达交叉路口的时间。由于中途没有干扰，可以选择最合适的速度正好在绿灯时通过路口。而普通公交受的干扰太多，司机能快开的时候就要快开，以防被挡住过不去路口。所以，BRT整段的速度还是要比普通公交快不少的吧。

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