全福出现BRT青年和中通混动

大明壶

我倒觉得给4号线的好
ＱＵＡＮ 发表于 2009-9-20 12:59

不大可能，4号线只是单独的一条线，换大车实属浪费资源，除非把发车间隔调到10分钟以上。

济南公交

貌似这批40部JNP6182G-1 在后车厢的顶部左右两边 各加一个小的摄像头 便于观察后车厢的情况
皮尔洛 发表于 2009-9-20 13:01

应该是倒车后视用的

yuyn0123

可怜，被赶到全福

木马巴士

不大可能，4号线只是单独的一条线，换大车实属浪费资源，除非把发车间隔调到10分钟以上。
大明壶 发表于 2009-9-20 13:57

现在的间隔就得１０分钟以上，二环东路封闭了一年，要想恢复修路前的客流得明年了，要是等到那个时候再换车就来不及了

济南公交

6182去全福了？

木马巴士

从９楼的角度看，青年前脸更像猩猩嘴，而且是比较狰狞的

济南公交

以后就叫他猩猩了

木马巴士

以后就叫他猩猩了
济南公交 发表于 2009-9-20 20:58

青猩猩？这玩笑够大的
借楼主的照片一用，青年的后车厢在后门两侧各开了一扇窗，使后车厢的通风效果明显加强，不会像中通那样后车厢闷热难耐，但电子路牌被向后挪了一个窗位(中通的电牌在后门旁边)，常坐ＢＲＴ的人都知道，北园大街的站台在来车方向有一处斜墙，正好挡在后车厢车轮处，如果让青年跑北园大街的线路，后车厢的这个电牌正好被墙挡住

航歌

6182去全福了？
济南公交 发表于 2009-9-20 20:08

全部在全福

皮尔洛

这40部JNP6182G-1怎么分的啊 除了已经确定20部配属二号线外 其余20部JNP6182G-1怎么配属啊 貌似4号线不需要大车了20部JNP6120G-3 就够了 除非延线到奥体 再加车

济南公交

B2能换新车？

木马巴士

这40部JNP6182G-1怎么分的啊 除了已经确定20部配属二号线外 其余20部JNP6182G-1怎么配属啊 貌似4号线不需要大车了20部JNP6120G-3 就够了 除非延线到奥体 再加车
皮尔洛 发表于 2009-9-20 21:08

你前两天不是还肯定的说是给１号线的吗？

ＱＵＡＮ

我建议在给4号线5个大车换5个小车跑高峰，替下来的去开5线

皮尔洛

[quote]

你前两天不是还肯定的说是给１号线的吗？
木马巴士 发表于 2009-9-20 21:13 [/qu
不是说20个又准备配属2号线吗 消息满天飞

木马巴士

你前两天不是还肯定的说是给１号线的吗？
木马巴士 发表于 2009-9-20 21:13 [/qu
不是说20个又准备配属2号线吗 消息满天飞
皮尔洛 发表于 2009-9-20 21:36

消息都是你说的