希望561和562合并

巴士爱好者 · 发表于 2009-9-19 22:25

建议：中央党校北门 - 西二环 - 长椿街 - 东坝建材城，找729去

zhugehaichen · 发表于 2009-9-19 22:26

那线路不又那么长了吗？？而且全是堵点儿···

z-s-06 · 发表于 2009-9-19 22:55

一直就不明白，线路长了就怎么了？人家913、957k2都比743长多了，间隔一点也不大啊。

zhugehaichen · 发表于 2009-9-19 22:58

呵呵，主要是堵车啊，司售如厕问题···

z-s-06 · 发表于 2009-9-19 23:00

第一，上厕所问题，半路下去上厕所不就完了。跟乘客说一声，大多数也能理解。
第二，即使堵车，直达也普遍比等两次车快。

zhugehaichen · 发表于 2009-9-19 23:01

恩恩，这倒也是·····不过这么改的可能性大吗···

edwin · 发表于 2009-9-19 23:02

今儿有个老太太坐我车，语言大学上的，要去珠市口，老太太就和一起上车的人议论（坐我旁边），说743好好的，就给撤了，真不方便，562真没什么用，就是给375分流了……我没说话。她还挺聪明的，问我哪下能倒826，我说牡丹园就行，她说要卡着刷卡4毛坐，我说那您就西单商场下吧，也是最远能倒着826的站了，下车不动就是，正好我们车坐了12公里……也挺会省钱的

zhugehaichen · 发表于 2009-9-19 23:07

呵呵，典型的中国老太太啊···不过西单商场那客流，真怀疑那位老奶奶能不能挤上去···

sakura · 发表于 2009-9-19 23:10

今儿有个老太太坐我车，语言大学上的，要去珠市口，老太太就和一起上车的人议论（坐我旁边），说743好好的，就给撤了，真不方便，562真没什么用，就是给375分流了……我没说话。她还挺聪明的，问我哪下能倒826，我说 ...
edwin 发表于 2009-9-19 23:02

给375分流。。。375挤的地方主要在北段，562只能给375南段分流，晚高峰西北旺还是几分钟都挤不上去，结果只能加剧375客流的不均衡性。。

gkn · 发表于 2009-9-19 23:15

我觉得现在这样很好

z-s-06 · 发表于 2009-9-19 23:20

给375分流。。。375挤的地方主要在北段，562只能给375南段分流，晚高峰西北旺还是几分钟都挤不上去，结果只能加剧375客流的不均衡性。。
sakura 发表于 2009-9-19 23:10

同意~~375 在清华以南都是空的。

vicsy · 发表于 2009-9-19 23:27

如果去比较远的地方，长线直达虽然有意义，但是穿城直达就没有意义了。728、846一类的直线除外，另说。
753、751这些线路就要比850、732、743更合适些。
913连四环都没进，957k2更加体现了不穿城的特点，绕着三环走了半圈。

z-s-06 · 发表于 2009-9-19 23:54

913贴着四环走了一阵，957k2是三环上的，也可以算是城区了吧。
其实我觉得一开始拆的还是可以的，如721、833，明显绕远了，我也支持拆了。可是850、732、743是很有用的线路，拆了就反对了。

sakura · 发表于 2009-9-19 23:56

如果去比较远的地方，长线直达虽然有意义，但是穿城直达就没有意义了。728、846一类的直线除外，另说。
753、751这些线路就要比850、732、743更合适些。
913连四环都没进，957k2更加体现了不穿城的特点，绕着三环走 ...
vicsy 发表于 2009-9-19 23:27

743不是不该拆，而是拆的不合理，如果743北段能拆到广安门的话，客流肯定跟现在不一样，且能大大方便群众
732就更该缩了，不过给人感觉缩的太过，如果能到菜户营桥就好了
缩了之后的850不能与安定门和安外大街的线路形成换乘，这点很遗憾

z-s-06 · 发表于 2009-9-20 00:14

安立路最该撤的558没撤，很让人心痛。850比起brt3的价值就在于，他能让乘客不用换乘而直接到达安定门以内的地区。所以缩850不如缩426和558.

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