公交集团披露国庆彩排运输保障 所有参演群众都有座位 一夜运送15万彩排群众

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京华时报



车队正在运送彩排群众。通讯员 刁立声 摄
    本报讯 （记者郭鲲）9月18日，北京举行了最后一次国庆全要素彩排。一夜之间，公交出动3500余辆大客车从300多个分散的集结地点，将15万群众送到彩排核心区，又在彩排结束后迅速完成群众的疏散。昨天，公交集团相关负责人向记者介绍，今年国庆庆典彩排，包括国庆当天，所有YX群众集结和疏散都有座位。

    出动3500多辆大客车

    公交集团调度指挥中心副主任曹炎参与了国庆彩排运输的全过程。“我们的任务简单讲就是从用车单位的集结地，将参加彩排的人员送到指定地点，等彩排结束后，再将他们疏散出去。”曹炎说，任务说起来简单，但要保证10多万人按照规定时间到达目的地，然后再安全有序疏散出去，前期需要进行大量工作。

    最基础的工作便是人员和车辆的配备。以9月18日的全要素彩排为例，为了完成运输任务，公交集团出动了3500多辆大客车，1万多名工作人员。

    曹炎曾经参与过建国50周年大庆的运输保障任务，他说这一次和10年前相比运输最大的变化就是车辆条件好了，出动的车辆都是单机空调车，没有一辆大通道车，保证所有的YX、背景组字群众都有座位。

    提前勘察线路绘成图

    参加背景组字的人员和群众YX的人员分布在北京300多个集结点上。这意味着从各个集结点前往核心区将有300多条不同的线路，而从核心区疏散时又将有300条不同的线路。“公交车司机习惯于在固定的路线上行驶，而这次运输任务却是全新的线路。”曹炎说，为了保证运输任务万无一失，集团要求出动车辆的各分公司，对每一条运输线路都进行提前勘察。

    据了解，600多条线路完全按照公交线路开新线的要求，全部都有详细的线路图，画出每一条线的走向。

    车辆提前6个小时出发

    为了严格按照规定时间完成运输任务，所有执行运输任务的车辆都被要求提前6个小时出发前往各自的集结地。比如华北电力大学集结点应该在下午2时发车，前往该集结点的车辆便将提前6个小时，在早上8时出发，保证在发车时间前至少一个小时到达待命。

    车辆按照“方阵”会合

    曹炎告诉记者，从300多个集结点发出的车辆并不是直接就开往核心区的，而是根据车上彩排人员所属的不同方阵和模块，逐渐在路上结合成车队，最大程度上保证同一方阵、同一模块的彩排人员能够在同一时间到达目的地。

    据介绍，集结成为车队后，要尽量避免车队中途断为两截，但车辆行驶在路上难免会出现断队的现象，这时候车长便要马上向各自对应的指挥部报告，然后由调度中心发出命令，让前面的车队减速或者等待。

    卸客后前往疏散集结地

    执行运输任务的车辆到达卸客点后，车辆将立刻按照秩序开往相关的疏散集结点。客一分公司副经理杨斌介绍，一些城市北部集结地大学生方阵，任务车辆只需要将他们从昌平运送到天通苑地铁站，当他们坐地铁前往核心区时，任务车辆却要立刻从天通苑赶往复兴门的疏散集结地点，等候YX队伍结束后，接他们回昌平。

    由于YX队伍按照从东向西的方向，因此从西单到复兴门沿线南北的胡同、街道内都成为了YX队伍的疏散集结点。任务车辆便都整整齐齐地停在路边等候疏散的队伍，然后以“原车送回”。

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